СУДНО НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ Советский патент 1969 года по МПК B63B1/24 

Известны суда на нодводных крыльях с наклонными гребными валамн и стабилизирующими крыльями.

Целью настоящего изобретения является создание такой конструкцнн судна на иодводных крыльях, которая обесиечила бы максимальное использование обьелюв номен;еннй судна, новысила его мореходные качества и уменьшила вес. Это достигается тем, что стабилизирующее крыло устапоилено на свободиом конце консо.чьно присоединенного к корпусу судна и выступаюн.1,его за габариты корпуса по его длнне кожуха-обтекателя, надетого на гребной вал.

Ыа фиг. 1 схематически изображено иредлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 --- то же, вид сверху.

К кориусу I судпа с подводными крыльями 2 (число крыльев может бьггь )азличным в зависимости от конструктивных требованиГ, предъявляемых к судну) консольно прикреплен кожух-обтекатель 3, в котором размещен гребной вал 4 с гребным вннтом 5, нри этом над гребным винтом 5 к кожуху-обтекателю прикреплено стабилизируюи1.ее крыло 6. За гребным винтом установлеиь рули 7 унравления.

юн1его крыла иа конец кожуха оотекателя позволяют увеличить ширииу корпуса и применить подводные крылья значительного размаха, не прибегая при этом к дополнительным ирочностным связям.

Благод аря уменьшенной длнне н увелнченной ширине корпуса можно легко уиравлять судиом но днфереиту за счет поворота горнзонтальных рулей стабилнзнрующего крыла 6 илн всего стабилнзнрующего крыла 6, что нозволяет регулировать подъемную снлу подводных крыльев 2, не прибегая к нх на.вороту относительно корпуса.

Увеличеиие 1 одъемиой силы подводных крыльев за счет увеличения дифферента на режиме выхода на крылья нозволяет уменьшить скорость отрыва корнуса, расширить днаиазон скоростей движення на крыльях н выполнять маневры при ходе на крыльях с малыми скоростями.

Предмет изобретения

Судно на нодводных крыльях с наклонны.м гребным валом н стабилизирующим крылом, отличающееся тем, что, с целью максимального использования объемов помещений судна, повышения мореходных качеств и уменьшения веса, стабнлнзирующее крыло уста34

новлено на свободном конце консольно при- го за габариты корпзса по его длине кожухасоединенного к корпусу судна и выступающе- обтекателя, надетого на гребной вал.

247057