УСТРОЙСТВО для УСТАНОВКИ СУДНА НА НАКЛОННУЮ Советский патент 1969 года по МПК B63C3/08 

Известны устройства для установки судна на наклонной части слипа, содержащие стационарные складывающиеся опоры.

Однако в известных устройствах опоры выполнены в виде домкратов, использование которых для установки судна на наклонной части слипа затрудняет и удлиняет время подведения опор под днище находящегося на косяковых тележках судна.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что каждая опора выполнена с откидными трезвенниками, шарнирно сочлененными с наклонным основанием слипа и с верхней опорной балкой, нижняя стенка которой параллельна наклонному основанию слипа, а верхняя - выполнена .горизонтальной, причем откидной трехзвенник, ближайший к обращенному в сторону акватории свободному концу опорной балки, в положении, перпендикулярном к ее верхней стенке, выполнен фиксирующимся стойкой. Противоположный конец онорной балки шарнирно связан со стопорной штангой, нижний конец которой выполнен скользящим по направляющей и фиксирующимся замком, при этом стойка, направляющая и замок смонтированы на наклонном основании слипа. Это снижает трудоемкость и сокращает время.

косяковой тележкой. Это обеспечивает автоматизацию процесса подведения опор под днище судна за счет двилчения в сторону акватории каждой косяковой тележки. На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство в двух проекциях; на фиг. 2 - сечения по А-А на фиг. 1.

Устройство для установки судна У па наклонную часть слипа содержит стационарные складывающиеся опоры, каждая из которых включает в себя откидные грехзвеппики 2, шарнирно сочлененные с верхней опорной балкой 3, на которой расположены металлические

коробки 4 с деревянными подушками 5, воспринимающими силу тяжести судна /. Трехзвенники 2 шарнирно сочленены с наклонным основанием 6 слипа. Верхняя стенка балкп 3 выполнена горизонтальной, а нижияя-параллельна основанию 6 слииа. Трехзвеннпк 2, ближайший к обращенному в сторону акватории свободному концу балкп 3, в положении, перпендикулярном к верхней стенке последней, выполнен фиксирующимся стойкой 7,

смонтированной на основании 6 слипа. Другой конец балки 3 шарнирно связан со стопорной штангой 8, нижний конец которой скользит по направляющей 9 основания слипа и фиксируется замком 10, смонтированным на

Верхние опорные балки соединены между собой гибкой тягой 11, & с каждой косяковой телел :кой (на чертеже не показана) - гибкой тягой 12.

Судно }, расположенное на косяковых тележках, поднимается несколько выше ряда опор, ближайгиих к акватории, и косяковые тележки останавливаются.

Каждая балка 3 опор, находящаяся в сложенном состоянии на основании 6 и связанная тягой 11 с верхней опорной балкой соседней опоры, удаленной от упомянутого поперечного ряда опор в направлении движения судна -ПО сла-шу, тягой 12 соединяется с соответствующей косяковой тележкой. При дальнейщем движении тележек вниз все опорные балки .3 поднимаются и занимают крайнее верхнее положение, при котором каждая опора с одной стороны фиксируется стойкой 7, контактирующей с трехзвенником 2, ближайшим к акватории, а с другой стороны - стопорной штангой 8, нижннй конец которой после скольжения по направляющей 9 при подъеме балок 3 фиксируется замком 10. После фиксирования всех складывающихся опор в рабочем положении судно 1 передается на подушки 5, а освобожденные косяковые тележки продолжают двигаться к урезу воды для .подъема и передачи на наклонную часть слипа очередного судна. В случае удаления судна 1 с опор, последние иереходят в нерабочее положение (по:сазанное прерывистыми линиями на чертеже) с помощью отдачи замков 10, при которолг готовы принять очередное судно, поднимаемое косяковыми тележками.

Предмет изо 6ip е тен.й я

1.Устройство для установки судна на наклонную часть слипа, содержащее стационарные складыванэщиеся опоры, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и со,кращения времени на подведение oinoip поя днище находящегося на «оснковых тележках судна, а та1кже с целью обеспечения удобства

укладки 0ПО|р .на наклонную часть .слипа, каждая опора Выполнена с откидными трехзвенниками, шарпирио сочлененными с «акло.нным основанием слипа и с верхней опорной балкой, нижняя стенка .которой параллельна

наклонному основанию слипа, а верхняя - выпол.нена гор.изантальной, причем откидной трехзвенник, ближайш-ий к обращенному в сторону акватории свободному к:о.нцу опорной балки, .в положении, лернендикулярном к ее

верхней стенке, 1вы1поЛНен фиксирующ имся стойкой, а .противоположный конец опорной балки шар.нир:но связан со стопорной штангой, нижний конец которой выполнен скользящим по направляющей и фиксирующимся

замком, при этом стойка, направляющая и замок смонтированы на накло.нном основании .

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматизации процесса подведения опор под днище судна за счет движения в сторону акватории каждой косяковой тележки, с последней и между собой верхние опорные балки соединены гибкой

тягой.