РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА ГУСЕНИЧНОГО ХОДОВОГО МЕХАНИЗМА Советский патент 1969 года по МПК E02F9/02 

Изобретение Относится к регулирующим устройствам для приводного вала гусеничного ходового механизма, преимущественно экскаватора.

Известные устройства такого назначения обеспечивают перемещение приводного вала только в одну сторону.

В описываемом регулирующем устройстве обеспечена возмож-лость перемещения нала в обе стороны. Это достигается тем, что оно выполнено с дополнительной втулкой, неподвижно закрепленной на основной вгулке, через которую пропущен винт. Головка винта шарнирно соединена с пальцем, жестко связанным с опорой ходового механизма.

На чертеже показано описываемое регулирующее устройство в разрезе.

Оно содержит винт 1 с головкой 2, гайку 3 с буртом 4, втулку 5, дополнительную втулку 6, которая сзади образует выступ над буртом 4 гайки 5, а в средней части крепится жестко к втулке 5 болтом 7, шарнирный палец 8, проходящий через головку 2 винта, планки 9 и 10, служащие для жесткого крепления пальца 8 к балке.11. Кроме того, устройство включает стопорный винт 12, удерживающий гайку 3 против проворачивания, направляющее кольцо 13 для винта 1 в нижней части втулки 5 и штифт 14 для соединения этого пальца с вингом.

Втулка 5 установлена на подшипнике 15

трехопорного вала 16, две другие опоры 17 и

18 которого снабжены направляющими 19, 20.

При вращении гайки 3 вправо бурт 4 упирается в стенки втулки 5, а вал 16 отжимается вперед. При вращении гайки влево бурт 4 упирается в выступ дополнительной втулки 6, которая, будучи л естко связана с втулкой 5 болтом 7, тянет назад втулку 5 и вместе с

ней вал 16. Шарнирное соединение в виде пальца 8 искл;очает вращение головки винта, но допускает его поперечное смещение и поворот в вертикальной плоскости, исключая, таким образом, изгибание винта в случае неточной установки.

Предмет изобретения

Регулирующее устройство для приводного вала гусеничного ходового механизма, преимущественно экскаватора, включающее втулку и винт с монтированной на нем гайкой, отличающееся тем, что, с целью обеспечения перемещения приводного вала в обе стороны, оно выполнено с дополнительной втулкой, неподвижно закрепленной на основной втулке, через которую пропущен винт, головка которого шарнирно соединена с пальцем, жестко