АМОРТИЗАТОР Советский патент 1969 года по МПК B60G17/02 F16F7/12 

Предлагаемый амортизатор предназначается для звукоизолирующей и противоударной защиты преимущественно судовых и корабельных машин и механизмов.

Известны амортизаторы, содержащее верхний и нижний фланцы, соединенные коническими упруго демпфирующими элементами с промежуточной втулкой и с опорными шайбами под тайку, и головку болта. В та«их амортизаторах отсутствует возможность лоперечного сдвига, необходимость которого может возникнуть, например, при тепловых расширениях корпусов паровых и газовых турбин, обжатиях корпуса корабля и т. д., когда допустимая деформация упруго демпфирующих элементов может оказаться недостаточной.

Предлагаемый амортизатор отличается тем, что, с целью компенса-ции шоперечного сдвига верхнего фланца относительно нижнего, например, при тем|пературном расширении паровых турбин, промежуточная втулка выполнена с горизонтальным разъемом, а сопрягаемые поверхности головки стягивающего болта, гайки и опорных шайб выполнены но сфере.

На чертеже схематически изображен описываемый амортизатор.

Амортизатор состоит из верхнего фланца 1, нижнего фланца 2, промежуточной втулки из разъемных частей 3 vi 4, опорных шайб 5 и б и упруго демпфирующих элементов 7, которые соединены с верхним и нижним фланцами. Болт служит для соединения частей амортизатора. Выполненные по сфере сопрягаемые поверхности головки болта 8, гайки 9 и опорных шайб обеспечивают надежную работу амортизатора при его поперечном сдвиге. Отверстия 10 .и // используются для крепления амортизатора к машине и фундаменту.

Предмет и з о б р е т е н и я

Амортизатор, включающий в себя верхний и ни/кний фланцы, соединенные коническими упруго демпфирующими элементами с иромежуточной втулкой и с опорными шайбами под гайку, и головку болта, отличающийся тем, что, с целью компенсации поперечното сдвига верхнего фланца относительно нижнего, например, при температурном расширении паровых турбин, промежуточная втулка выполнена с разъемом в горизонтальной плоскости, а поверхности сопряжения опорных шайб с головкой болта и тайкой выполнены по сфере.