КРАНОВАЯ ТЕЛЕЖКА Советский патент 1969 года по МПК B66C9/12 

Изобретение относится к грузоподъемным кранам, у которых механизмы подъема груза и перемещения крановой тележки установлены вне последней; может быть использовано при погрузочно-разгрузочных работах и внутрицеховых перевозках.

Известны крановые телел ки, содержащие раму, ходовые колеса и неподвижную обойму грузового полиспаста, перемещаемые по рельсовому пути с помощью бесконечного гибкого тягового органа.

Недостатками известных тележек являются неравномерное распределение нагрузки на ходовые колеса и сложность конструкции.

Описываемая тележка отличается от известных тем, что ее рама выполнена из двух поперечных балок, шарнирно соединенных с центральной продольной трубой, служащей одновременно осью неподвижной обоймы полиспаста и направляющей для обратной ветви тягового органа. Это способствует равномерному распределению нагрузки на ходовые колеса и упрощает конструкцию.

На фиг. 1 схематически показана описываемая тележка в плане; на фиг. 2 - разрез по А-А.

возможностью взаимного поворота вокруг ее оси. На трубе установлены 7 неподвижной обоймы грузового полиспаста.

Тележка перемещается вдоль фермы с помощью гибкого тягового органа, например цепи 8, которая огибает установленные на ферме ведущую звездочку 9 и натяжную звездочку 10. Концы цепи прикреплены к балкам 4 и 5, а обратная ветвь проходит сквозь трубу 6.

Вследствие шарнирной установки балок на трубе нагрузка при нередвижении тележки равномерно распределяется на все ходовые колеса.

Предмет изобретения

Крановая тележка, содержащая раму, ходовые колеса и ненодвижную обойму грузового полиснаста, перемещаемая но рельсовому нути с номощью бесконечного гибкого тягового органа, отличающаяся тем, что, с целью равномерного распределения нагрузки на ходовые колеса и упрощения конструкции, рама выполнена из двух поперечных балок, шарнирно соединенных с центральной продольной трубой, служащей одновременно осью неподвижной обоймы полиспаста и направляющей для обратной ветви тягового органа.

LE