ПЕРЕДВИЖНОЙ ЯКОРЬ Советский патент 1969 года по МПК E04G21/32 

Известны якоря, используемые при монтажных и такелажных работах, включающие раму, груз и балку, взаимодействующую с грунтом.

Целью изобретения является обеспечение равномерного давления на грунт.

Достигается это тем, что груз установлен с возможностью продольного неремещения в направляющих рамы, в передней части которой шарнирно закреплена имеющая опорные ребipa плита с ограничителями.

По обе стороны рамы, в ее передней части, шарнирно закреплены поворотные балки клинообразной формы.

Сущность изобретения поясняется чертежами.

На фиг. 1 схематически нзображен описываемый якорь при его транспортировании; на фиг. 2 - то , вид в плане, согласно ф«г. I; на фиг. 3 - то же, перед установкой его в рабочее положение; на фиг. 4 - то же, в рабочем положении.

Предлагаемый якорь представляет собой металлическую раму 1 со стойкой 2, установленную на колеса 3. На раме смолтирован груз 4, перемещаемый по направляющим 5. К передней части рамы шарнирно, с ограниченным углом новорота, присоединена опорная плита 6 с опорными ребрами 7. Эта плита С ребрами препятствует ВЫ1ПИра1НИЮ г,ру«та

н обеспечивает равномерную передачу давления на грунт. На опорной плите 6 установлены ограничители 8 перемещения груза 4 и скоба 9 для крепления тягового органа. По

обе стороны рамы I, в передней ее части,

шарнирно закреплены поворотные балки Ю

клинообразной формы, которые в рабочем полол ении фиксируются с помощью замков //.

Для перемещения груза 4 служит ручная

лебедка 12, установленная на раме 1, н канатная тяга 13, перекинутая через блоки 14, концы которой присоединены к грузу.

Принудительное неремещение груза по направляющим 5 может быть также осуществлено, например, от винтового устройства.

При установке на раме / грузовой лебедки якорь может быть использован в качестве самостоятельной грузоподъемной передвижной установки.

Грузоподъемность якоря можно при необходимости изменять в зависимости от веса груза, который состоит из сборно-разборных блоков или выполнен в виде короба, заполняемого, например, грунтом и пр.

Якорь устанавливается в рабочее положение следующим образом.

ние и фиксируют замками 11. С помощью ручной лебедки 12 принудительио перемещают груз 4 по направляющим 5 рамы / в сторону опорной плиты 6. При этом рама наклоняется, поворачиваясь относительно оси колес 3, а опорная плита 6 опускается. Одновременио с этим происходит углубление в грунт поворотных балок 10 и опорных ребер 7. Дальнейшему перемещению груза 4 препятствуют ограничители 8. Для лучшей устойчивости якоря в рабочем положении стойку 2 опираютНа шпальную клетку.

Переводится якорь в транспортное положение путем перемещения груза 4 лебедкой 12 в сторону, противоположную опорной плите 6. При этом опорная плита возвращается в первоначальное положение, а ребра 7 и поворотные балки 10 освобождаются из грунта. Последние затем приводят в верхнее положение.

Для транспортирования якоря на новое место установки скобу 9 присоединяют к тягачу, а груз 4 с помощью лебедки 12 перемещают по направляющим 5 вплоть до отрыва стойки 2 от земли.

Предмет изобретения

1.Передвижной якорь, используемый при монтажных и такелажных работах, включающий раму, груз и балку, взаимодействующую с грунтом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного давления на грунт, груз установлен с возможностью продольного перемещения в направляющих рамы, в передней части которой шарнирно закреплена имеющая ОНорные ребра плита с ограничителями.

2.Передвижной якорь по п. 1, отличающийся тем, что по обе стороны рамы в ее передней части шарнирло закреплены поворотные

балки клинообразной формы.

(О 8 9

к w5 WxiXXXXS XxX 9 5

г/гЛ

. 3 /rn

i/2. 2

.iij