ПРЕДОХРАНЯЮЩЕЕ ГРЕБНОЙ ВАЛ СУДНА ОТ НАМОТКИ СЕТНЫХ КАНАТОВ Советский патент 1969 года по МПК B63H5/16 

Изобретение относится к устройствам, предохраняющим гребной вал судна от намотки сетных каиатов, и может применяться на рыбопромысловых судах.

.Известны устройства, предохраняющие гребной вал судна от намотки сетных канатов, включающие защитный кожух, охватывающий гребной вал и прикрепленный к старнпосту. Однако такие устройства не могут леререзать сетные канаты, уже попавшие на гребной вал судна.

Цель изобретения - создать устройство, надежно защищающее гребной вал путем перерезания попавших на него сетных канатов, тросов и других орудий лова на ходу судна.

Это достигается тем, что к ступице гребного винта присоединено кольцо, а на .кожухе и на кольце смонтированы режущие лезвия. Кроме того, для перерезания сетных канатов «а заднем ходу судна, режущие лезвия выполнены обоюдоострыми.

На фиг. 1 изображено описьшаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел Л на фиг. 1; на фиг. 3 - -разрез по Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит неподвижный защитный кожух 1, вы полненный в виде цилиндрической обечай.ки, охватывающей гребной вал и лрЕкрапленной « старнпосту 2. Кожух имеет на свободном 1конце радиально расположенные по лериметру с постоянным шагом режущие

обоюдоострые лезвия 3. Подвижная часть защитного устройства представляет собой кольцо 4, прикрепляемое к ступице гребного винта 5 и .имеющее также раднально расположенные по периметру обоюдоострые лезвия 6. подвижными и неподвижными режущими лезвиями установлен минимально возможный осевой зазор. Во время движения судна -поток воды, создаваемый вращающи.мся гребным винтом, затягивает сетные канаты, которые захватываются лопастями винта и (наматываются на защитный кожух. Канат попадает -во впадину между неподвижными лезвиями 3, задерживается в ней, а затем перерезается подходящим по мере вращен 1я гребного винта режущим лезвием 6, исключая тем самым возможность на: 1отки канатов на гребной вал.

Предмет и з о -б р е т е н н я

1. Устройство, предохраняющее гребной вал судна от .на.мотки сетных канатов, включающее защитный .кожух, охватывающий гребной

вал И прикрепленный к старнпосту, отличающийся тем, что, с целью перерезания попавших на гребной -вал сетных канатов на .ходу судна, к ступице гребного винта присоединено кольцо, а на кожухе и на кольце смонтирова32. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью перерезания сетных канатов на 4 заднем ходу судна, режущие лезвия выполнены обоюдоострыми.