ШПИНДЕЛЬНАЯ ГРУППА Советский патент 1969 года по МПК B23B19/02 B24B41/04 

Известны шпиндельные .труппы прецизионных станков с движением шпинделя в самоустанавливающихся гидродинамических подшипниках, состоящие из .корпуса, шпинделя с коническими опорными шейками и нескольких радиально расположенных вкладышей, рабочая поверхность которых имеет цилиндрическую форму.

Предлагаемая шпиндельная группа отличается от известных тем, что, с целью восприятия oceiBbix нагрузок, вкладыши подшииников имеют рабочую поверхность в форме конического сектора и связаны с корлусом упругими перемычками трапециевидной формы. На корпусе смонтирован компенсатор для регулирования осевого зазора.

На чертеже изображена описываемая шпиндельная группа В продольном и поперечном разрезах.

Шпиндельная труппа монтируется в корпусе /, закрытом с торцов крышками 2, сцентрированными при помощи колец 3. Шпиндель 4 размещается в корпусе 1 так, что конические опорные шейки взаимодействуют с тремя вкладышами 5, выполненными заодно € крышкой и соединенными с ней перемычкой 6. Рабочая часть вкладышей 5 имеет бронзовую заливку 7 и расточена под конус шпинделя . На одном KOHirie пшинделя устанавливается ижив привода, на другом - рабочий инструмент, например шлифовальный крут.

При вращении шпинделя под вкладышами 5 возникает гидродинамическое давление, которое изгибает перемычку €. так как она смешена от центра вкладыша в направлении вращения; образуется масляный клин. Поворот вкладыша при образовании масляного клина происходит равномерно по всей длине .конуса

вследствие того, что перемычка имеет трапециевидную форму, причем малому диаметру конуса соответствует более высокий участок перемычки (гидродинамическое давление ниже), а большему диаметру - более низкий участок.

Осевой зазор в опорах шпинделя регулируется компенсатором 8.

Предмет и з о б р е т е и и я

20

Шпиндельная группа прецизионного ста-нка с вращательным движением шпинделя в самоустанавливающихся гидродинамических подшипниках, состоящая из корпуса, шпинделя с коническими опорными шейками и радиально |расположенными вклаитышами, отличающаяся тем, что, с целью восприятия осевых нагрузок, вкладыши подшипников имеют рабочую поЬ -Ь

и л