СПОСОБ БЕСШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ ВАЛА СО СТУПИЦЕЙ Советский патент 1969 года по МПК B63H5/12 

Известны снособы бесшпоночного соединения вала со ступицей, например гребного вала со ступицей гребного винта, путем натяга сопрягаемых поверхностей вала и отверстия в ступице.

Однако в известных способах натяг осуществляется путем гидропрессовой посадки, которая усложняла и дела.та трудоемкой операцию по установке и съемке ступицы.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что во внутреннюю кольцевую герметичную полость, образованную вдоль ступицы и отделенную от сопрягаемой поверхности вала кольцевой стенкой, подают жидкость и герметизируют капал ее подачи, фиксируя заданное давление в полости, которым обеспечивается прижатие кольцевой стенки к сопрягаемой поверхности вала с гарантированным натягом. Это снижает трудоемкость и упрощает операцию по установке и съемке ступицы.

На чертеже поясняется описываемый способ.

Способ бесшпоночного соединения гребного вала 1 со ступицей 2 гребного винта путем натяга сопрягаемых поверхности А вала / и поверхности Б отверстия в ступице состоит в следующем. Во внутреннюю кольцевую герметичную полость В, образованную вдоль

ступицы 2 и отделенную от сопрягаемой поверхности А вала / кольцевой стенкой Г, являющейся частью тела ступицы, подают жидкость под давлением. Канал Д подачи последней герметизируют, например, с помощью невозвратного клапана 3, фиксируя заданное давление в полости В. Под давлением жидкости кольцевая стенка Г, упруго деформируясь, прижимается к поверхности А вала с

гарантированным натягом, чем обеспечивается бесшпоночное соединение вала / со стуиицей 2.

Предмет изобретения

Способ бесшпоночного соединения вала со ступицей, например гребного вала со ступицей гребного винта, путем натяга сопрягаемых поверхностей вала и отверстия в ступице, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости и упрощения операции по установке и съемке ступицы, в ее внутреннюю кольцевую герметичную полость, образованную вдоль ступицы и отделенную от сопрягаемой поверхпости вала кольцевой стенкой,

подают жидкость и герметизируют канал ее подачи, фиксируя заданное давление в полости, которым обеспечивается прижатие кольцевой стенки к соирягаемой поверхности вала с гараитированным натягом.