СПОСОБ БЕСШПОНОЧНОГОВИНТА С Советский патент 1971 года по МПК B63H23/34 

Изобретение относится к области судостроения.

Известны способы бесшпоночного соединения гребного винта с валом при помощи клеевых составов.

При реализации таких способов клеевой состав предварительно наносят на сопрягаемые поверхности винта и вала в открытом состоянии, что не позволяет управлять процессом соединения по заданному режиму, обусловленному состоянием клеевого состава, температурой окружающей среды и т. п.

Цель изобрете} ия - обеспечить возможность управления процессом соединения по заданному режиму, повысить надежность и упростить технологию соединения.

С этой целью клеевой состав подают к сопрягае.мым поверхностям по каналам гидропрессовой системы, используемой для съема винта при ремонте, а затем после затяжки гайки и выбора зазора клеевую пленку подвергают полимеризации и отвердению по установленному режиму, обеспечивающему оптимальную адгезию.

Для обеспечения проходимости гидропрессовой системы каналы в ступице гребного винта, связанные с гидропрессовой системой, предварительно заполняют клеевым составом, который затем вытесняют к сопрягаемы.м поверхностям, например, при помощи системы

сл атого воздуха, связанной с канала.ми в ступице гребного винта.

Один из воз.можных вариантов описываемого способа осуществляется по следующей технологии.

После обработки конуса гребного вала и отверстия в ступице гребной винт свободно высаживают на вал с некоторым зазором, в который подают клеевой состав от закрытой

емкости (ка.меры), соединенный с каналами гидропрессовой системы в ступице гребного винта. Дозировка клеевого состава и ее состояние устанавливаются в зависимости от раз.меров вала и заданного режима адгезии.

От каналов в ступице клеевой состав вытесняют к сопрягаемым поверхностя.м при по.мопщ систе.мы сжатого воздуха, присоединенной к канала.м гидропрессовой системы. Затем выбирают зазор путем затяжки гайки и

аксиального перемещения гребного винта по конусу гребного вала. После затяжки гайки выдерживают заданный режп.м полимеризации и отвердения клеевой пленки. Съемку винта производят при помопш гидропрессовой

системы.

става, отличающийся тем, что, с целью управления процессом соединения по заданному режиму, повышения надежности и упрощения технологии соединения и съемки гребного винта, клеевой состав нодают к сопрягаемым поверхностям по каналам гидронрессовоп системы, исиользуемой для съемки винта нрп ремонте, а после затяжки raihui и выбора зазора клеевую пле11ку подвергают полимеризации и отвердению по задаиному режиму.

2. Способ по п. I, отличающийся тем, что, с целью обеспечения проходимости гидропрессовой системы, каналы в ступице гребного

винта, связанные с гидропрессовои системой, предварительно заполняют клеевым составом, который затем в1)Ггесняют к сопря1-аемь м поверхностям, например, нри помонм системы сжатого воздуха, связанно с гпдропрессовоГ системой.

3. Способ по пп. I и 2, отличающийся тем, что с целью обеспечения ненрерывпости процесса заполпения зазора, последнпй через каналы в ступице соединяют с отдельной герметизпрованной емкостью, содержащий клеевой состав требуемой копдпции и соединенный с системой сжатого воздуха.