ТЕЛЕЖКА МОНОРЕЛЬСОВОЙ ДОРОГИ Советский патент 1970 года по МПК B65G43/04 

Изобретение относится к области подъемнотранспортного оборудования и предназначено для использования на любых промышленных предприятиях.

Известны тележки ыонорельсовой дороги, включающие корпус и укрепленные на осях ходовые колеса. Такие тележки неудобны для транспортирования по гравитационным спускам монорельсовых дорог ввиду резкого возрастания скоростей и динамических нагрузок.

Описываемая тележка отличается от известных тем, что на одной из осей ходовых колес установлена зубчатая шестерня, входящая в зацепление с другой щестерней, расположенной в корпусе, заполненном тормозной жидкостью, причем корпус разделен на две полости, соединенные щелевым дросселем. Это обеспечивает автоматическое самоторможение тележки на наклонных участках трассы.

На чертеже изображена описываемая тележка в трех проекциях.

Корпус / тележки разделен на две полости А и Б, заполненные тормозной жидкостью (на чертеже не показана). На подщипниках 2 качения смонтирована ось -Х на которой жестко закреплены ходовые колеса 4 и шестерня 5, сопрягаемая с шестерней 6, которая в свою очередь посажена на ось 7, тоже вращающуюся в подшипниках качения. Нередние ходовые колеса 4 смонтированы на оси S. Во избежание утечек жидкости ось 3 имеет уплотнения 9. Тележка перемещается по ходовым путям 10, которые могут быть выполнены из любого проката и иметь любой уклон. Полости А и Б кориуса соединены щелевым дросселем 11. С учетом веса телел ки и сил трения торможения уклон ходовых путей принимается таким, чтобы возникающая движущая сила по направлению уклона была достагочной для трогания и

гравитационного перемещения тележ-ки. При движении тележки щестерня 5 начинает вращаться вместе с осью 3, увлекая сопряженную с ней шестерню 6. Обе шестерни во впадинах своих зубьев переносят жидкость из полости Б

в полость А.

При полностью открытой щели дросселя // жидкость свободно циркулирует из одной полости в другую. При этом тележка двигается без торможения.

Если щель дросселя // открыта не полностью, то при определенной критической скорости жидкость не проходит через эту щель. Вследствие этого, в полости А начинает возрастать давление, которое препятствует вращению колес, а следовательно, тормозит движение тележки.

Предмет изобретения

Тележка монорельсовой дороги, включающая корпус и укрепленные на осях ходовые колеса, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения автоматаческого самоторможения тележки на наклонных участках трассы, на одной из осей ходовых колес установлена зубчатая шестерня, входящая в зацепление с другой щестерней, расположенной в корпусе, заполненном тормозной жидкостью, причем корнус разделен на две полости, соединенные щелевым дросселем.