НАДДОЛОТНЫЙ АМОРТИЗАТОР Советский патент 1970 года по МПК E21B17/07 

Предложение относится к инструменту для бурения нефтяных и газовых скважин, а именно к наддолотным амортизаторам.

Известен наддолотный амортизатор, содержащий корпус, сердечник, шлицевой разъем и металлические кольца, размещенные в камере, образуемой корпусом и сердечником.

В предлагаемом амортизаторе кольца выполнены с секторными вырезами, а камера заполнена маслом. Это повыщает его эффективность.

На чертеже показан предлагаемый амортизатор.

Он СОСТОИТ из набора металлических плоских колец /, между которыми находится жидкость 2 высокой вязкости (нигрол с добавками канифоли, чешуйчатого графита или дисульфида молибдена, полиизобутилен и т. п.). Особенность конструкции заключается в том, что каждое кольцо имеет секторный вырез, длина дуги которого в радианах может изменяться от.О до- . Вырезы по высоте набора

i

В соседних кольцах расположены вразбежку. Кольца надеваются на полый сердечник 3, который Имеет упорное кольцо 4. Сердечник и кольца размещаются в корпусе 5. Крутящий момент на долото передается шлицевым или

подобным ему устройством 6. Виброгаситель устанавливается над долотом и соединяется с бурильными трубами. При дисков за счет усилия, передаваемого на долото, в слоях жидкости развиваются гидродинамические давления, обусловленные силами вязкости, направленные навстречу рабочему усилию и способные гасить вибрацию. Изменяя ширину сектора различных колец в наборе,

можно регулировать несущую способность и жесткость вязких слоев между кольцами в любых, заранее рассчитанных пределах. Независимо от щирины секторов длина свободного хода при одинаковом числе колец сохранится постоянной. Для изменения грузоподъемности и жесткости устройства при одновременном сохранении длины свободного хода достаточно заменить все кольца или часть их с одной шириной секторного выреза

на другую.

Предмет изобретения

Наддолотный алюртизатор, содержащий корпус, сердечник, шлицевой разъем и металлические кольца, размещенные в камере, образуемой корпусом и сердечником, отличающийся тем, что, с целью повышения Эффективности, его кольца выполнены с секторными вырезами, а камера заполнена маслом.