ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ для ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ОПАЛУБКИ Советский патент 1970 года по МПК E04G21/20 

Известны приводные механизмы для пере.мещения тележки скользящей опалубки, включающие шатуны, каждый из которых сочленен с одной стороны с эксцентриком зубчатого колеса, а с другой стороны - с рычагом захватного за направляющий рельс приспособления.

Цель описываемого приводного механизма- обеспечить регулирование скорости перемещения тележки по каждому из рельсов.

Для этого механизм вынолиен с шатуном, имеющим подвижные, расположенные друг за другом части, сквозь торцы которых нропуще , винт, регулирующий между ними зазор.

На фиг. 1 представлен описываемый механизм в плане; на фиг. 2 - то же, вид criepeди; на фиг. 3 - сечение но Л-/1 на фиг. 2.

Механизм состоит из электродвигателя /, мервячного редуктора 2 и шатуна 3, сочлененного с эксцентрнком зубчатого колеса 4 с одной стороны и с рычагом 5 захватного приспособления 6 и направляющего рельса 7 с другой.

Шатун 3 имеет подвижные, расположенные друг за другом части, сквозь торцы которых пропущен винт 8, регулирующий между ними зазор.

ние через редуктор 2 и вал-щестерню 9 передается нлавающему зубчатому колесу 4 с эксцентриками, которые через шатун 3 давят на рычаг 5, передвигая его вместе с захватным приспособлением 6 вдоль рельса 7. При обратном движении шатуна с рычаг 5, поворачиваясь вокруг цилиндрической поверхности упора боковых планок 10. защемляет захватное приспособление 6 на головке рельса 7 и

тележка, на которой кренится механизм, подтягивается вперед к захватному приспособлению. После этого цикл работы мехаппзма по вторяется.

П р е д м е т и з о б i е т е и и я

Приводной мехаппзм для перемещения тележки скользящей опалубки, включающий шатуны, каждый из которых сочленен с одной

стороны с эксцентриком зубчатого колеса, а с другой стороны - с рычагом захватного за направляющий рельс приспособления, отличающийся тем, что, е целью регулирования скорости неремещення тележки по каждому из

рельсов, механизм выполнен с шатуном, имеющим подвижные, расположенные друг за другом части, сквозь торцы которых пропущен RHiiT, регулирующпй мелчду ними зазор.

иг.2