Автоматически действующий стопор для штуртросов рулей морских и речных судов Советский патент 1932 года по МПК B63H25/10 

К недостаткам в механизмах для рулевого управления .судна относится главным образом необходимость самотормозящихся передач червячных винтов Девиса и пр., имеющих всегда весьма низкий коэфициент полезного действия, что, с одной стороны, вполне удовлетворяет правилам техники безопасности, с другой же стороны, такой механизм поглощает большую часть двигательной силы, расходуя ее совершенно бесполезно на преодоление трения в механизме, и тем самым резко ограничивает область применения ручных рулевых механизмов и часто делает невозможной необходимую быстроту перекладки руля, имеющую в судоэодительной практике решающее значение;

Указанный недостаток резко ощущае.тся у небольших судов с двигателями внутреннего горения, где механизация перекладки руля является слоишой, дорого стоящей и не всегда работающей надежно.

Предлагаемый автоматически действующий стопор для штуртросов рулей морских и речных судов имеет целью устранить отмеченный недостаток и предупредить произвольный поворотруля .и начинает действовать немедленно вслед за возникновением силы, стремящейся повернуть руль непосредственным действием на его

перо (противоток воды при быстрых и крупных поворотах судна, удары волн на руль и пр.), оставляя в то же время свободным нормальное управление рулем со стороны штурвальной машины. Стопор состоит из помещенного в стойке подвижно в осевом направлении баллера, снабженного на концах поворотными звездочками, которые сочленены посредством цепи с румпелем руля и, в целях торможения цепи, застопориваются собачками; в исходное положение баллер возвращается пружинами.

На чертеже фиг. 1 - 5 изображают расположение стопора при различных положениях руля; фиг. 6 - вид стопора с поворотным баллером; фиг. 7 - вид стопора спереди при установке его внутри ручной рулевой машинки; фиг. 8 - вид сбоку его; фиг. 9-тот же вид его сверху.

Автоматически действующий стопор для штуртросов морских и речных судов состоит из металлической стойки /, в которой помещен баллер 2, несущий на обоих концах свободно вращающиеся на осях цепные звездочки 5 (фиг. 1). Баллер может свободно перемещаться в осевом направлении к стопорным собачкам 4. Перемещение баллера ограничено поверхностями 5. Стопорные собачки 4 могут