ЗАПОРНЫЙ. КЛАПАН Советский патент 1970 года по МПК B64D11/02 B64D11/02 F16K31/04 F16K31/04 

Известны запорные клаианы к направляющей трубе, например, самолета, включающие кор.пус, заслонку, уплотнительные элементы и механизм привода.

Цель изобретения - уменьшить усилие во время открывания и закрывания заслонки.

Достигается это тем, что предложенный клапан вьшолиен с элементом, поджимающим унлотнительную манжету, размещенную между заслонкой и корпусом. Элемент насажен на направляющий штифт и имеет на одной из сторон резьбу, находящуюся в зацеплении с резьбой шестерни, взаимодействующей с сектором, смонтиро:ванным с возмолсностью поворота на 1валу механизма привода.

На чертеже изображен запорный клапан в разрезе.

Клапан состоит из корпуса /, в полости которого расположена заслонка 2. Для обеспечения герметичности К заслонке 2 сверху поджимается резиновое уплотнительное кольцо 3, а снизу - :подвиж:ная резиновая манжета 4.

Прижим манжеты 4 к заслонке 2 и освобождение ее осуществляется с помощью шестерни 5, элемента 6 и направляющего штифта 7, удерживаемых в корпусе при помощи шайбы 8 и прижимного кольца 9.

ляется при помощи резьоы, на.ходящеися на внутреннем диаметре шестерни 5 и ла наружном диаметре элемента 6, имеющего только возвратно-поступательное и удерживаемого от вращения направляющим щтифтом 7.

Вращение заслонке передается от электропривода 10 через зубчатую пару 11, вал 12, поводок 14, мальтийский крест 15 И вал 16.

Работает кланан следующим образом.

Заслонка освобождается от прижимного усилия манжеты благодаря тому, что поводок мальтийского креста имеет дополнительный ход поворота по отношению к заслонке. Прежде чем штифт поводка 14 войдет в зацепление с назом мальтийского креста сектор 13 повернет шестерню 5, которая, в свою очередь опустит элемент 6 и 4 и освободит заслонку. Заслонка начинает поворачиваться

до нололсения «открыто, а элемент 6 в это время опускается на так называемый «холостой ход.

При включении электропривода заслонка закрывается и одновременно поднимается элемент 6 и манжета 4.

От разворота заслонку удерживает цилиндрическая поверхность поводка, входящего в паз мальтийского креста 15.

Предмет изобретения

Запорный клапан к канализационной трубе, например, самолета, включающий корпус, заслонку, уплотнительные элементы и механизм привода, отличающийся тем, что, с целью

уменьщевия усилия во время открытия и закрытия заслонки, клапан вьшолнен с поджимающим размещенную между заслонкой и корпусом уплотнительную манжету элементом, насаженным на направляющий щтифт и имеющим на одной из сторон резьбу, находящуюся в зацеплении с резьбой щестерни, взаимодействующей с сектором, смонтированным с возможностью поворота на валу механизма привода.