УСТРОЙСТВО для ЗАКРЕПЛЕНИЯ АВТО.'МОБИЛЕЙ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ Советский патент 1970 года по МПК B61D45/00 

Изобретение отеосится х области железНОдо,рожного транспорта, а именно к устройствам для закрепления грузов на транспортных средства.х.

Известны устройстВ:а для закрепления авто.мобилей на транспортных средствах, содержащие подвижный корпус с колесным упором, иапвдвижньш баптмак, уста:НО|Вленный на раме траиспортного средства, и фиксатор. Однако в случае зн;ачительных инерционных вюздействий при соударении вагонов эти устройства не обеспечивают достаточной надежности закрепления.

Целью изобретения является повышение надежности и сокращение вре.мени закрепления автомобиля.

Для этого фиксатор вьшолнвн в виде жестко смонтированного .в под|Виж«ом корнусе клина, проходящего через жестко закрепленную на неподвижном башмаке обойму, снабженную прижимным винто.м с рукояткой, Еа котором установлены нажйхшая 1найба и гайка, обхватывающие кл.ин.

Выполнение клина с уклоном в направлении действия инерционных сил, возникающих при движении .вагона, вместе с нажимной шайбой и гайкой. аьшолнеНИыми с наклонными опорным.и плоскостями, гарантирует надежное закрепление автомобилей на транопортнол средстве.

На чертеже схематически изображено описываемое ттройство в продольном разрезе.

На / транспортного средства при помощи стопорных крючьев 2 закреплен неподвижный башмак 3, на :котором жестко установлена обойма 4. В окнах обоймы свободно посажены нажи.м.ная шайба 5 и гайка 6, имеющие возможность перемешаться в вертикальном направлении. Обой.л1а обх ватывает опорные плоскостн клина 7, жестко смонтированного в подвижном корпусе 8 с продольным -пазом 9- Сквозь обойму проходит винт 10 с нажимны.м буртиком // и выведенной наружу рукояткой 12.

Автомобиль крепится на железнодорожной пл.атформе следующим .

Новоротом рукоятки / освобождают клин 7, давая возможность ему с корпусом 8 перемещаться своими направляющими 13 по башмаку 3. Затем передвигают корпус в крайнее правое положение и устанавливают башмак при помощи стапо рных крючьев в воз можно более близкое положение к закрепляемому колесу автомобиля. Легким нажатием руки продвигают корпус до соприкосновения колесного упора 14 с колесом закрепляемого автомобиля. Поворотом рукоятки 12 закрепляют корпус 8 в таком положении.

П р с а м с т и 3 Об р ете и и я

Устройсиво для заКр.еплвния автомобилей н:а транопортных средствах, содержащее башмак, устанавливаемый на раме TpanonoipTiioro средства, и подвижный отнюсительио лего корпус с колесным упором и фиксатором, отличающееся тем, что, с целью повышения надеж1ности н сокращения (времени .р-еиления автомобиля, фи1К€атор вьшолнен в виде жестко смонтирава1нного ,в подвижном корпусе клина, проходящего через жестко закрепленную иа «еподйижи.о-м башмаке обойму, снабженную прижимным винтом с рукояткой, на котором уста1НО;Влены нажи-миая щайба и гайка, обхватывающие клин.