УСТРОЙСТВО для ПОДВЕСКИ ПОГРУЗЧИКА к ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ Советский патент 1970 года по МПК B60P1/64 

Известно устройство для подвески погрузчика к транспортному средству, нанример к кузовам автомобиля, включающее раму с вертикальной плитой, имеющей окна и упоры.

Цель изобретения - повыщение надежности и уменьшение времени крепления погрузчика.

Это достигается тем, что на основании ра.мы установлены упоры, взаимодействуюндие с выносными упорами погрузчика, а на раме погрузчика смонтирован замок, выполненный в виде рукоятки с эксцентриком, шарнирно соединенным с криволинейным р1з1чагом и упором, один конец которого поворотно прикреплен к раме, а другой, выступающий за габариты рамы в. горизонтальном ноложении, взаимодействует с кареткой погрузчика.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - рама с вертикальной плитой, три проекции; на фиг. 3 - вилочный захват погрузчика; на фиг. 4 - замок.

На основании 1 рамы 2 установлены боковые направляющие 3, соединенные между собой поперечной связью 4. К направляющим прикреплена вертикальная плита 5 с окнами А. Снизу к основанию крепятся упоры 6, взаимодействующие с выносными упорами 7 погрузчика 8. Рама 2 встроена в кузове 9 автомобиля. На раме 10 погрузчика установлен замок 11, выполненный в виде рукоятки 12, жестко прикрепленной осью 13 к эксцентрику 14, соединенному с криволинейным рычагом 15. Криволинейный рычаг, в свою очередь, осью 16 соединен с упором 17, закрепленным осью 18 к кронштейну 19 рамы 10 погрузчика.

Упор 17 в горизонтальном положении своим концом 20 взаимодействует с кареткой 21 погрузчика. Погрузчик имеет вилы 22 и упор 23.

Устройство работает следующим образом.

Вилы 22 погрузчика с упором 23 -вводят в окна плиты и включают грузоподъемный механизм погрузчика- на опускание. Вилы 22 упираются в нижнюю кромку окон, после чего производится самоподъем погрузчика. Упоры 23 изнутрн упираются в вертикальную плиту 5 и препятствуют выскальзыванию вил 22 из окон. Так как центр тяжести погрузчика не лежит под точкой подвеса, погрузчик получает наклон назад. Величина наклона ограничивается упором вил 22 в поперечную связь 4.

Начиная с момента качания упоров 6 н 7 погрузчик начинает выравниваться, совершая вращательное движение вокруг упоров 6. Погрузчик оказывается жестко подвешенным к кузову автомобиля в момент упора спинки вил 22 о плиту 5. Для разгрузки грузоподъемного механизма рукояткой 12 поворачивают эксцентрик 14, который через криволинейный рычаг 15 воздействует на упор 17. Упор давит на каретку 21 и приподнимает на ней погрузчик,

разгружая его грузоподъемный механизм. При этом сила веса погрузчика обеспечивает фиксацию замка в закрытом положении.

Предмет изобретения

Устройство для подвески погрузчика к транспортному средству, например кузову автомобиля, включающее раму с вертикальной плитой, имеющей окна и упоры, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и

уменьшения времени крепления погрузчика, на основании рамы установлены упоры, взаимодействующие с выносными упорами погрузчика, а на раме погрузчика смонтирован замок, выполненный в виде рукоятки с эксцентриком, шарнирно соединенным с криволинейным рычагом и упором, один конец которого поворотно прикренлен к раме, а второй, выступающий за габариты рамы в горизонтальном положении, взаимодействует с кареткой погрузчика.