ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ФРАКЦИОННАЯ МУФТА Советский патент 1970 года по МПК F16D41/04 

Изобретение относится к области машиностроения.

Известны предохранительные муфты, содержащие ведущие и ведо.мые фрикционные диски и механизм обгона. Однако такие муфты недостаточно надежны и имеют большие габариты.

Отличительной особенностью описываемой предохранительной фрикционной муфты является то, что механизм обгона выполнен в виде установленной на валу шайбы с торцовым рабочим профилем, взаимодействующи.м с подпружиненными пальцами, расположенными в гнездах ступицы ведущего фрикционного диска параллельно оси муфты.

При такой конструкции муфты повышается надежность ее в работе и уменьшаются габариты.

На фиг. 1 показана описываемая муфта в разрезе; на фиг. 2 - профиль шайбы с торцовым рабочим профилем.

Вилка / карданного шарнира ведущего вала жестко связана с шайбой 2, имеющей скосы 5 и торцовые зубцы 4. С шайбой 2 взаимодействуют подвил ные пальцы 5, поджимаемые пружинами 6. Пальцы 5 и пружины 6 расположены в гнездах ведущего диска 7 предохранительной муфты. Ведущий диск 7 и диски трения 8 взаимодействуют с ведомыми дисками 9 и 10, которые прижаты к дискам трения

8 через пружины // болтами 12 и гайками 13. В ведомом диске 10 выполнены отверстия 14 для охлаждения. Несущая ось 15 л естко связана с ведо.мым диском 10. Болтом 16 муфта

крепится к ведомому элементу, например к маховику 17. Зона взаимодействия подвил ных пальцев 5 с шайбой 2 закрыта кожухом 18. Шайба 19 и гайки 20 удерживают муфту от расцепления.

При вращении вилки с шайбой 2 вокруг оси 15, когда направление линейной скорости их совпадает с направлением стрелки А (см. фиг. 2), скосы 3 шайбы 2, преодолевая сопротивление 6, выталкивают подвил ные

пальцы 5 из зацепления, и они занимают нолол ение, показанное штриховыми линиями. В это время муфта работает как обгонная и врашения ведомому элементу 17 не передает.

При вращении вилки 1 с шайбой 2 в направлении, совпадающем с направлением стрелки Б, пальцы под действием 6 упираются в выступ 4 и увлекают за собой ведущий диск 7. Диск 7 силами трения вращает диски

ч рения 8, а те, в свою очередь, - ведомые диски 9 и 10. Величина нередаваемого крутящего момента регулируется силой нажатия пруЛхины 11 путем навинчивания гайки 13 на болт 12 или ее отвинчивания. В это время Предмет изобретения Предохранительная фрикционная муфта, содержащая ведущие и ведомые фрикционные диски и механизм обгона, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения габаритов, механизм обгона выnojyiep в .виде установленной на валу шайбы с торцовым рабочим профилем, взаимодействующим с подирул иненными нальцами, расположенными в гнездах, выполненных в ступице ведущего фрикционного диска параллельно оси муфты,

Pu&.t