ОТБОЙНО-ПОГРУЗОЧНЫЙ ОРГАН Советский патент 1970 года по МПК E21F13/00 B65G65/20 

Известны отбойно- -Огрузочные органы, включающие два диска, связанные криволинейными лопастями, и тяги, установленные на неподвижной коленчатой оси.

Предлагаемый орган отличается тем, что каждый сектор шарнирно соединен с лопастью и тягой, один его конец выполнен с режущей кромкой, а другой контактирует с соседней лопастью. Кроме того, конец сектора, контактирующий с соседней лопастью, снабжен подпружиненным вкладыщем.

Такое выполнение уменьшает усилия внедрения и износ.

На чертеже показан описываемый отбойнопогрузочный орган с разрезом по А-А.

Отбойно-погрузочный орган состоит из ротора 1, представляющего собой два диска, жестко соединенные несколькими радиально расположенными криволинейными лопастями 2, с центром кривизны на осях качания секторов 3, внутренние стороны которых перемещаются по лопастям 2, а наружные оснащены зубьями, которые в процессе работы меняют свое положение.

Выдвижение и втягивание секторов, необходимые для захвата материала и передачи его на конвейер, осуществляются тягами 4. Последние одним своим концом закреплены па неподвижной коленчатой оси 5, а другим присоединены посредством шарниров 6 к секторам 5.

В зоне захвата материала внутренняя сторона сектора отклоняется внутрь ротора, а зубья - наружу, образуя режущую кромку с полол ;ительными углами резания.

В зоне разгрузки на конвейер 7 внутренняя сторона сектора движется нарул у, выталкивая материал на конвейер, а зубья убираются заподлицо с обечайкой для прохода мимо съемного ножа 8 конвейера.

Для компенсации износа подвижных секторов обечаек и криволинейных стенок барабана и исключения зазоров в местах соприкосновения установлены уплотнения, состоящие из вкладышей 9, прижимаемых к неподвижным криволинейным стенкам пружинами 10.

Предмет изобретения

1.Отбойно-погрузочный орган, включающий два диска, соединенные криволинейными лопастями, сектора и тяги, установленные на неподвижной коленчатой оси, отличающийся тем, что, с целью уменьщения усилий внедрения, каждый сектор шарнирно соединен с лопастью и тягой, один конец которого выполнен с режущей кромкой, а другой контактирует с соседней лопастью.

личающийся тем, что, с целью уменьшения износа, конец сектора, контактирующий с соседней лопастью, снабжен подпружиненным вкладышем.