СТЕНД ДЛЯ СБОРКИ КОЛЕСНО-МОТОРНЫХ БЛОКОВ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ТЕПЛОВОЗОВ Советский патент 1970 года по МПК B60S5/00 

Известны стенды для сборки колесио-моторных блоков электронодви/кного состава и тепловозов, содержащие смонтированные на общей раме опорную стойку для колесной пары, опорный стол для тягового электродвнгателя и приспособления для подвески инструмента н подъема деталей.

Однако в процессе сборки колесно-моторны.х блоков на этнх стендах затрачивается много времени на различные операции из-за нерационального использования кранового оборудования.

В предлагаемом устройстве опорная стойка снабл ена приводом, выполненным в виде смонтированного под рамой ходового винта, соединенного через редуктор с двигателем передвижения, а оиорный стол выполнен подвижным в горизонтальном н вертикальном направлениях.

Это механизирует и ускоряет процесс сборки колесно-моторных блоков.

На чертеже схематически представлен стенд, общий вид.

На общей раме / смоитированы подвижная опорная стойка 2, опорпый стол 3 и подвесные нриснособления для инструмента 4 н иодъема деталей 5. Опорная стойка при помощи ходового винта 6 соединена через редуктор 7 с двигателем передвижения 8.

Опорный стол выполнен подвижным и снабжен приводом 5. обеспечивающнм вертикальные п горизонтальные его перемещешик Унравленне стендом осуществляется с нульта ЯЛ

Для сборки колесно-моторпого блока колесную пару // предварнтельно нодают краном на стойку 2, а тяговый электродвигатель 12 устанавливается на опорный стол горловиной в сторону оси колесной пары.

После подгонки моторноосевых нодшииников двигателя, установки их в моторноосевую горловину li насадки шестернн на вал, колесную пару, устаноплениую на CTOiiKe 2, подают в горловину нутсм подачн пмнульса с пульта

управления 10 на двигатель передвижения 8, который через редуктор 7 и ходовой винт 6 нрнводнт в двнженпе стойку.

После нодгопки шесгерии зубчатой передачи колесную нару отводят в обратном нанравленнн. После этого нoдвпжны в вертикальном и горизонтальном направлениях столом обеспечивается необходимое положение моторноосевой горловины двигателя для захода в нее осн колесной пары.

25

11 р с д м о т и . О б р с т е н и я

держащий смонтированные па оощеи раме опорнуй стойку для колесной пары, опорный стол для тягового электродвпгателя и приспособления для подЕески инструмента и подъема деталей, отличающийся тем, что, с целью механизации и ускорения процесса сборки блока, опорная стойка снабжена приводом, выполненным в виде смонтированого под рамой ходового винта, соединенного через редуктор с двигателем передвижения, а опорный стол выполнен подвижным в горизонтальном и вертикальном нанравлениях.