Карбюратор для тяжелых сортов горючего для двигателей внутреннего горения Советский патент 1924 года по МПК F02M9/14 

Предлагаемое изобретение предназначается для использования тяжелых сортов горючего в двигателях внутреннего горения, при чем обогрев горючего производится в самом карбураторе и в подводящей трубке, а воздух нагревается при проходе между стенками карбуратора и кожухом.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез карбуратора и фиг. 2- план его.

Карбуратор состоит из резервуара 1, куда горючее поступает из бака по трубке 2j крышки 3 с цилиндричеС1СИМ выступом 4, внутри которого движется цилиндрический жиклер 5 с игольчаты.м клапаном б, запирающим отверстие в колпачке 7 цилиндрического выступа 4 крышки. Над игольчатым клапаном имеется спиральная пружинка 8, служащая для плотного закрывания клапаном впускного отверстия в колпачке 7. Резервуар 7 окружен рубашкой 9, к которой проведена с одной стороны Юл.т поступления отработанных газов из двигателя для нагревания резервуара

с горючим, а с другой стороны трубка 7/ для отвода этих газов в атмосферу, при чем газы до выхода нагревают трубку 2, по которой, таким образом, горючее в резервуар поступает уже обогретыл. Резервуар с рубашкой заключен в кожух 72, закрытый снизу донышком 7j, с отверстиями для регулирования поступления воздуха, закрываемылш розеткой 14. Сверху кожух 72 зажат гайкой 15, к которой также прикрепляется фланец 76 всасывающей трубы двигателя. На розетке фланца 76 укреплен конический распылитель 77, который может быть приподнят или опущен при помощи рычажка (не показанного на чертеже) для регулирования распыленной струи смеси.

Над резервуаром 7 с рубашкой 9 находится тарелчатый клапан 18, соединенный в одно целое с жиклеро.м 5. Верхняя часть жиклера снабжена семным наконечником 79, дающим возможность регулировать сечение струи соответственно характеру горючего. При всасывании воздух, посту