ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ РЕДУКТОР ЧИСЛА ОБОРОТОВ Советский патент 1970 года по МПК F02C7/32 

Изобретение относится к области машиностроения.

Известны двухступенчатые редукторы числа оборотов, например, тяговой турбины, содержащие ведущую, промежуточные и ведомую щестерни шевронного зацепления, закрепленные на валах.

Олисываемый редуктор отличается от известных тем, что ведомая шестерня первой ступени установлена свободно на выступе вала пром ежуточных шестерён, а s ступице ведомой шестерни второй степени расположена ведущая шестерня.

Это позволяет повысить надежность работы редуктора.

Для передачи крутящего момента промежуточ нОМу валу ведомая шестерня первой ступени П1ри помощи шлицевой втулки, запрессованной и заштифтованной в ее ступице, соединяется торсионным валом с валом промел уточной шестерни.

На фиг. 1 схематически изображен двухступенчатый редуктор числа оборотов; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1.

Описываемый редуктор для разгрузки подшипников ведущего вала от радиальных нагрузок имеет три промежуточных вала, а для уменьшения шума - щестерни 1-4 шевронного зацепления (каждая из двух полушестерен). Валы промежуточных шестерен 2 и 3 установлены на роликовых подшипниках, ведушая шестерня 1 установлена на упорном шариковом и опорном роликовом подшипниках в ступице ведомой шестерни 4 второй ступени.

Момент от тяговой турбины передается с помощью шлицевого вала 5 через ведущую шестерню 1 на три ведомые шестерни второй ступени редуктора. Ведомая шестерня опирается втулкой на шипы вала 6. Крутящий момент от шестерни 2 через запрессованные шлицевые втулки 7, заштифтованные в ступице штифтами 8, с помощью шлицевого торсиона 9 передается валу 6. Осевая фиксация шестерни 2 на валу 6 осушествляется шевронным зацеплением ведущей щестерни 1.

Предмет изобретения

1. Двухступенчатый редуктор числа оборотов, например, тяговой т,фбины, содержащий ведущую, промежуточные и ведомую шестерни шевронного зацепления, закрепленные на валах, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, ведомая шестерня первой ступени установлена свободно на выступе вала промел уточных шестерен, а в ступице ведомой шестерни второй стутаени расположена ведущая шестерня.

2. Рдуктор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью передачи крутящего момента промежуточному валу, к ступице ведомой шесте,рнн

первой ступени присоединен торсионный вал гари помощи шлицевой втулки.

2 „

иг.7