ДИСКОВЫЙ ЛУЩИЛЬНИК Советский патент 1970 года по МПК A01B7/00 

Изобретение относится к почвообрабатьгваюндим орудиям, в частности к дисковым лущильникам.

В известных широкозахватных дисковых лущильниках, включающих раму, симметричные боковые секции с дисковыми рабочими органами, прицеиное устройство, телескопические растяжки, каретки самоустанавливающихся колес и механизм заглубления и подъема дисковых батарей с гидроцилиндром, воздействующим на новоротное звено, наличие кареток самоустанавливающихся колес и валов подъема (или иоворотных брусьев секций) усложняет конструкцию лущильника, увеличивает его металлоемкость и ухудшает агротехнические показатели, так как задние колеса кареток идут по обработанному полю и оставляют след.

Предложенный дисковый лущильник и без кареток самоустанавливающихся колес создает необходимое нажимное усилие, которое обеспечивает заглубление и подъем в транспортное положение дисковых секций без увеличения собственного веса лущильника. При этом поворотное звено нижним концом щарнирно соединено с передним концом коромысла, неповоротно закрепленного на соединяющем смежные батареи продольно расположенном брусе, а верхний подвижный конец поВоротного звена связан через подпружиненную штангу с задним концом коромысла.

На фиг. 1 показан предложенный дисковый лущильник, вид в плане; на фиг. 2 - схема заглублений и подъема секций, вид сбоку; на фпг. 3 - то же, вид сверху.

Предложенный днсковый лущильник имеет раму /, брусья 2 секций, кронштейны .3 гидроцилиндров, дисковые секции 4, гидроцилиндры 5, поворотные шарнирные звенья 6, нажимные пружинные штанги 7, коромысла 8.

Для принудительного заглубления дисковых секций гидроцилиндр 5, одним концом закрепленный на кронштейне 3 бруса секций, другим

соединенный с поворотны.м звеном, давит на звено и поворачивает его вокруг оси шарнира, расположенной на коромысле. Шарнирное звено через нажимную пружинную штангу воздействует на коромысло, которое через жестко соединенную с нил1 ось передает давление двум смежным дисковым секциям и заглубляет их. Величина заглубления дисков (глубина обработки) регулируется изменением сжатия пружины на штанге путем перестановки шплинта 9 в другое отверстие.

Для подъема секций в рабочпй транспорт

Для подъема секций в дальний транспорт рукоятка гидравлики трактора включается на заглубление, шарнирное звеио 6 сжимает пружину и освобождает второе верхнее отверстие на штанге 7. В это отверстие переставляется верхний шплинт 9 и включается рукоятка гидравлики на подъем. Шток гидроцилиндра тянет шарнирное звено, оно упирается в верхний шплинт и за штангу 7, коромыло 8, ось 11 поднимает секции в транспортное положение. При этом увеличивается транспортный просвет.

Предмет изобретения

Дисковый лущильник, включающий раму, симметричные боковые секции с дисковыми

рабочими органами, прицепное устройство, телескопические растяжки, а также механизм заглубления и подъема дисковых батарей с гидроцилиндром, воздействующим на поворотное звено, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и создания необходимого нажимного усилия без увеличения собственного веса лущильника, поворотное звено нижним концом шарнирно соединено с передним концом коромысла, неповоротно закрепленного на соединяющем смежные батареи продольно распололсенном брусе, а верхний подвижный конец поворотного звена связан через подпрул иненную штангу с задним концом коромысла.

Pus.3