ОПОРА ХОДОВОГО МЕХАНИЗМА Советский патент 1970 года по МПК E21C29/22 E21C33/00 

Известны опоры ходовых механизмов, включающие тележки с продольными балками, шарпирно соединенными с поперечной балкой (рамой машины).

Предлагаемое устройство отличается тем, что на поперечной балке (раме машины) установлены цапфы, перпендикулярные продольным балкам и соединенные с ними укосинами. Это повышает надежность опоры.

На фиг. 1 изображена предлагаемая опора, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, внд сверху; на фиг. 3 - то же, фронтальная проекция.

Опора включает тележку /, которая может быть выполнена гусеничной или рельсо-колесной. Продольная балка 2 соединена горизонтальным шарниром с поперечной балкой 3 или непосредственно с рамой машнны, а ноперечная балка через вилку 4 и палец 5 - с рамой машины. К продольной балке тележкн присоединены две укосины 6, которые также соединены с цапфой 7, раснолол :енной соосно с основной цапфой шарнира, связывающего

продольную балку с поперечной, и заключенной в подшипник.

Обе цапфы, основная и дополнительная, разнесены друг от друга вдоль оси.

Действие устройства состоит в том, что при несинхронном двил-сении правой и левой тележек боковые усилия, действующие на продольную балку тележки но ее концам, передаются через укосины на цапфу, тем самым разгружают основную цапфу н продольную балку от изгибающего момента в горизонтальной плоскости.

Предмет изобретения

Опора ходового механизма, включающая тележки с продольными балками, шарнирно соединенными с поперечной балкой (рамой .машнны), отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности опоры, на поперечной балке (раме машнны) установлены цапфы, нерпендикулярные продольным балкам и соединенные с ни.ми укосинамн.