Устройство почтообменителя при движении поезда Советский патент 1932 года по МПК B61K1/02 

Предлагаемое изобретение касается приспособления для обмена посылок и т. п. грузов с движущегося поезда при помощи двух взаимодействующих приемосдаточных аппаратов, из коих один установлен на пути, а другой на движущемся вагоне.

На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособления сбоку; фиг. 2- вид его спереди; фиг. 3-план.

Станционное приемосдаточное приспособление представляет собою подвижную каретку А, охватывающую расположенными по ее концам и приведенными в жесткую связь обоймами н верхний пояс устанавливаемой на междупутьи металлической вышки В.

На пропущенных сквозь обоймы н осях г подвешены по концам каретки противоположно направленные два крюка а, служащие для приема пакетов с движущегося поезда. Оси г снабжены на концах обратными резьбами, по котарым могут перемещаться гайки д, воздействующие при этом на пружины е, прижимающие вкладыши 3 к стенке верхнего пояса вышки В, тормозя при этом движение каретки. По сторонам крюков укреплены кронштейны б, служащие для укладки на них пакетов, подлежащих передаче на движущийся поезд.

Рукоятками Б каретка отводится в сторону приближающегося поезда до упора в пружины 7Z и запирается в этом положении коленчатым рычагом м.

Поездное приемосдаточное устройство представляет собою систему сочлененных между собою рычагов к - л, из коих рычаг л, поддерживаемый кронштейном ф, поворотно укреп.ен на оси m к наружной стенке вагона, а рычаг к ползуном у может скользить в направляющих и,, увлекая за собою при этом и рычаг д. Концы рычагов к - д объединеным захватным приспособлением и, снабженным двумя крюками: с-для приемки пакетов с вышки В и ж-для сдачи пакетов из вагона. В холостом положении рычаги к-л располагаются параллельно стенке вагона, запираясь в этом положении пружинным затвором о.

Пакет в, подлежащий сдаче в почтовый вагон, укладывается на передние, по движению поезда, кронштейны б каретки А, придвинутой по направлению к приближающемуся поезду и запертой в этом положении затвором лг.

Пакет В2, подлежащий передаче из почтового вагона на станцию, подвешивается к крюку ж: траверса м, который, п:и приближении поезда к станции, освэГождается от запора о и действием пружины устанавливается в рабочее положение, неся пакет в2 над., осью междупутья, где расположена станционная вышка В.

Приблизившись, при движении поезда, к последней, пакет ез ударяет в выступающее колено рычага м, размыкая при этом пружинный затвор я и сообщая этим начальное движение каретке А, которая далее увлекается кольцом ч пакета, зацепившимся за крюк а. При дальнейшем своем движении, пакет попадает в ловитель р каретки, снимается им с крюка ж и, повиснув на крюке а, своим весом поворачивает его на оси г, раздвигая при этом колодки л и производя торможение каретки. Сбросив пакет в- и расцепившись, вследствие этого, с кареткой А, траверс и настигает установленный на кронштейнах б пакет в, крюком с подхватывает его за кольцо ш и отводится к стене вагона, где пакет сбрасывается в специално устроенную ниюу.

Предмет изобретения.

1.Приспособление для обмена посылок и т. п. с движущегося поезда, состоящее из двух приемосдаточных аппаратов, установленных один на пути, а другой на вагоне, снабженных кронштейнами, несущими захваты для подвешивания передаваемых колец с посылками и т. п. грузами и с применением подвижных каретОк, отличающееся тем, что тормозное приспосббление каретки, устроенное в целях плавной ее остановки, приводится в действие поворотом крюка каретки при его опрокидывании с принятой посылкой и т. п. грузом.

2.Форма выполнения по п. 1 приспособления, отличающаяся тем, что крюк снабжен винтом г с насаженными на нем гайками д, предназначенными для прижимания вкладышей з к параллелям каретки при опрокидывании крюка.

IBwf.l.J

Н.

j,:.iLlii iasi3L L А.ЛЬ v. -/

Mr-i V.Crsa jraBSUjW- -г 1 -j--..;--7 -J:-- --- -;-s«;г..:..;--gf 75jiT - T -C-.---r-Y-V---: -:;--- iij- fl; Wi

.т t i m

- . C...-l. I .. J,

й.г.2Л

(-.А-

, . .,

I i I У- 11

..:,.:г:7ь.