МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РЕССОР БАЛАНСИРНОЙ ДВУХОСНОЙ ТЕЛЕЖКИ Советский патент 1970 года по МПК B66C15/00 

Изобретение может найти применение глав,ным образом в автомобильных кранах с упругой качающейся подвеской двухосной тележки.

Известен механизм блокировки рессор балансирной двухосной тележки, выполненный по обеим сторонам рамы в виде двух рычагов, связанных с мостами шарнирно через тяги и поворачивающихся на одной оси, закрепленной на раме. На одном из рычагов расположены гидроцилиндр и подвижная часть механизма запирания с направляющим, а на другом выполнена фигурная поверхность в виде фигурного паза. Эта поверхность обеспечивает в одном из крайних положений подвижной части независимое качание рычагов, а в другом - жесткую связь между ними и возможность Поворота относительно общей оси в виде одного рычага.

Гидроцилиндр нагружен только в момент запирания при поперечном наклоне площадки. Однако использование этого механизма на двухосной тележке со значительной базой приводит к увеличению длин рычагов или увеличению угла наклона тяг, соединяющих рычаги с мостами тележки, что отрицательно влияет на конструкцию механизма. Кроме того, не всегда возможна компоновка этой конструкции между мостами тележки.

Предлагаемый механизм отличается тем, что один из рычагов связан горизонтальной тягой с двуплечим рычагом, соединенными посредством-тяги с другим мостом тележки.

Это позволяет применять его на мащинах со значительной базой телелхки.

На фиг. 1 изображен механизм блокировки рессор балансирной двухосной тележки, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на

фиг. 1.

На оси /, закрепленной в раме 2 машины, установлены два рычага 3 и 4. Рычаг 3 соединен тягой 5 через щарнир 6 с мостом 7 теоТежки, а рычаг 7 через горизонтальную тягу

8 - с двуплечим рычагом 9, связанным аналогично рычагу 5 с другим мостом и установленным на оси 10. На рычаге 4 укреплен гидроцилиндр 11, шток которого перемещает ползун 12 по направляющей втулке 13, смонтированной на рычаге 4.

В походном положении крана ползун 12 находится в крайнем левом положении. При этом рычаги 3 и 4 могут независимо один от другого поворачиваться на оси /.

;При подаче жидкости в правую полость гидроцилиндра // ползун 12 перемещается в крайнее правое положение, проходя через рычаг 3. Таким образом создается жесткая связь между рычагами 3 и 4 поворота тележки отПредмет изобретения Механизм блокировки рессор балансирной двухосной тележки, иреимущественно для крапов и экскаваторов, включающий поворотпо установлепные на одной оси рычаги, тяги, связывающие рычаги с мостами тележки, и механизм запирания, состоящий из привода, например, гидроцилнидра, направляющих и под вижной части, расиоложенпых иа одиом из рычагов, отличающийся тем, что, с целью применения его на машинах со значительной базой тележки, одии из рычагов связан горизоитальиой тягой с двуплечим рычагом, соединеиным посредством тяги с другим мостом тележкн.