УСТРОЙСТВО для БЛОКИРОВКИ РЕССОР БАЛАНСИРНОЙ ДВУХОСНОЙ ТЕЛЕЖКИ Советский патент 1972 года по МПК B60G25/00 

Изобретение относится к краностроеиию и касается устройств для блокировки балаисирной двухосной тележки.

Известны устройства для блокировки балапсирной двухосной тележки, преимущественно автомобильного крана, содержащие поворотно закрепленные на раме рычаги, соединенные тягами с осями тележки, и запирающий механизм, состоящий из гидроцилиндра, подвижного элемента, направляющих и фигурной фиксирующей поверхности.

В крановом режиме работы известных устройств гидроцилиидр постоянно подвергается растягивающим или сжимающим усилиям. Ход его должен обеспечивать при транспортном режиме крана свободное покачивание рычагов на осях.

Цель изобретения - уменьшить усилия при включении запирающего механизма н исключить нагрузки па гидроцилиндр при заблокированном устройстве.

Достигается это тем, что рычаги предложенного устройства установлены на одной оси, закрепленной на раме; гидроцилиндр и направляющие расположены на одном рычаге, а фигурная фиксирующая поверхность - на другом.

щнй внд; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - пример поперечного расположения гидроцилиндра; на фиг. 5 - разрез по В-В на фиг. 4.

Устройство для блокировки балансирной двухосной тележки содержит одноплечий / и двуплечий 2 рычаги, установленные на одной оси 3, закрепленной на раме 4. Рычаги соединены тягами 5 через оси 6 с мостами 7 тележки. По направляющим 8 рычага 2 перемещается элемент, включающий ось 9, траверсу 10 и оси 11, связанные со штоками 12 гидроцилиндров 13, расиоложенных на рычаге 2.

В походном положении крана ось 9 находится в крайнем правом (но чертежу) положе1Н{н. Рычаги /, 2 независимо один от другого поворачиваются на оси 3 за счет фигурной фиксирующей поверхности а рычага 1, имеющей в этом положении наибольший размер.

Пр1 подаче жидкости в правую полость гидроцилиндров 13 штоки 12 перемещают ось 9 в крайнее левое положение, где фигурная поверхность рычага / соответствует размеру этой

оси. Создается жесткая связь между рычагами 1 и 2, позволяющая блокировать рессору и сохраняющая возможность балансирования колес телелчки относительно оси 3.

ся фиксатор 14, связанный со штоком гидроцилиндра.

В походном положении крана фиксатор находится в крайнем правом положении, обеспечивая независимый поворот рычагов иа оси 3.

При подаче жидкости в правую полость гидроцилиндра шток перемещает фиксатор, которЫР1, скользя по направляющим 8, совмещает отверстия обоих рычагов и устанавливается в крайнее левое положение.

Предмет изобретения

Устройство для блокировки рессор балансирной двухосной тележки, преимуи ественио

автомобильного крана, содержащее поворотно закрепленные на раме рычаги, соединенные тягами с осями тележки, и запирающий механизм, состоящий из гидроцилиндра, подвижного элемента, направляюн их и фигурной фиксирующей поверхности, отличающееся тем, что, с целью уменьшения усилий при включении запирающего механизма и исключения нагрузок на гидроцилиндр в заблокированном состоянии устройства, рычаги устаиовлены на одной оси, закрепленной на раме, гидроцилиндр и направляющие расположены на одном рычаге, а фигурная ф 1ксируюи1,ая поверхность - на другом.

1 10 9 11 А.

fpu г / /

ff

fus 3

и г.

риг б