РАБОЧИЙ ОРГАН К ПУТЕПРОКЛАДЧИКУ Советский патент 1970 года по МПК E02F3/76 

Известен рабочий орган к путепрокладчику, включающий толкающую раму и отвал с прикрепленными посредством штанг к центральной части отвала боковыми крыльями.

Для снижения, динамических нагрузок при встрече баковых крыльев с препятствием центральная часть отвала предлагаемого рабочего органа жестко соединена с толкающей рамой, а внутри каждой щтанги смонтирован упругий элемент, например, в виде пружины.

На фиг. 1 изображен предлагаемый рабочий орган, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.

Предлагаемый рабочий орган к путепрокладчику состоит из следующих узлов: толкающей рамы /, центрального отвала 2, боковых крыльев 3 и штанг 4, поддерживающих крылья.

На тыльной стороне центрального отвала установлена обойма 5, посредством которой центральная часть отвала 2 соединена с рамой /; при этом передача лобовых нагрузок от центрального отвала 2 к раме / происходит жестко через фланец обоймы.

Крылья шарнирно соединены с центральным отвалом при помощи осей 6 и могут занимать двухотвальное бульдозерное или грейдерное положение, в котором они удерживаются поддерживающими щтангами со смонтированными в них пружинами.

При встрече бокового крыла 3 с препятствием, поддерживающая его щтанга 4 амортизирует, крыло, отклоняется от занимаемого положения, снижая таким образом динамическую нагрузку. При снятии нагрузки пружинный элемент 7 щтанги возвращает крыло в прежнее положение.

Предметизобретения

Рабочий орган к путепрокладчику, включающий толкающую раму и отвал с прикрепленными посредством штанг к центральной части

атвала боковыми крыльями, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок при встрече боковых крыльев с препятствием, центральная часть отвала жестко соединена с толкающей рамой, а внутри каждой

штанги смонтирован упругий элемент, например, в виде пружины.

6-6 (повернуто)

:Э