РАБОЧИЙ ОРГАН К ПУТЕПРОКЛАДЧИКУ Советский патент 1970 года по МПК E02F3/76 E02F3/627 

Рабочий орган к путепрокладчику, известный из основного авт. св. № 176833, включает толкающую раму, отвал с боковыми крыльями телескопические штанги и силовые цилиндры.

Телескопические штанги имеют наружные трубы, шарнирио прикрепленные к боковым крыльям отвала, и внутренние, прикрепленные к тыльной его части. Внутри телескопических штанг смонтированы управляемые нневматические замковые устройства.

Предложенный рабочий орган к путепрокладчику отличается тем, что каждое боковое крыло отвала выполнено с упором и шариирно соединенным с ним подпружиненным за.хватом, опираюш,имся на толкающую раму. Это обеспечивает фиксацию боковых крыльев и разгрузку щтанг.

На фиг. 1 дан описываемый рабочий орган, общий вид; на фиг. 2 - узел Л.

Рабочий орган состоит из крыльев 1, телескопических щтанг 2, центрального отвала 3, гидроцилиндров 4, рамы 5, упоров 6, пружины 7 п захватов 8. Крылья с номощью штанг фиксируются в грейдерном и бульдозерном положениях. В двухотвальном положении крылья фиксируются упорами с захватами, опирающимися иа толкаюшую раму и удерживающими крылья в этом положении при движении мащины вперед и назад.

Для перевода крыла из двухотвального положения в бульдозерное иоворачивают отвал, и захват выходит из зацепления с рамой. Освобожденное кольцо ходом мащины назад переводится в бульдозерное положение и фиксируется телескопической щтангой. Для перевода крыла из бульдозерного положения

в двухотвальное щтангу расфиксируют и крыло опускают в грунт, мащину подают вперед. При повороте крыла зуб захвата поворачивается относительно оси п сжимает пружину. После соприкосновения упора крыла с опорной площадкой рамы, что соответствует двухотвальному иолол ению рабочего органа, захват под действием пружины заходит за выступ рамы и фиксирует крыло в данном иоложении.

Предмет изобретения

Рабочий орган к путепрокладчику по авт. св. № 176833, отличающийся тем, что, с целью обеспечения фиксации боковых крыльев и разгрузки щтанг, каждое боковое крыло отвала выполнено с упором и щарнирно соединенным с ним подпружиненным захватом, опертым на толкающую раму.