САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ГИДРОСИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ Советский патент 1970 года по МПК B64D47/00 

Изобретение относится .к наземному авиационному оборудованию и представляет собой самоходную установку, предназначенную для отработки и проверки механизмов и аппаратуры, а также для дозаправки рабочей жидкостью систем летательных аппаратов в различных температурных условиях окружающей среды.

Известные самоходные установки, используемые для указанных целей, содержат автономные гидросистемы и контрольно-измерительную аппаратуру, размещенные в кузове на транспортном устройстве. Недостатком известных установок является то, что рабочая жидкость в их гидросистемах при низких температурах густеет и приобретает больщую вязкость, приводящую к высоким сопротивлениям и разрушению трубопроводов. А используемые в них змеевики, монтируемые в баках и превращающие кинетическую энергию насоса в тепловую, не обеспечивают .подогрева жидкости в системах при отрицательных температурах окружающей среды до минус 60°С, поскольку они пригодны лишь для открытых систем, в которых температура маела перед разогревом поддерживается на уровне плюс 5°С. Нагревается жидкость очень медленно.

что она снабжена донолнительнои линией контактно-бесфакельного нагрева жидкости с управлением переменным сопротивлением и датчиком температуры. Входной конец линии подключен к выходной магистрали гидросистемы через двухпозиционный кран, а выходной конец ее соединен непосредственно с указанной магистралью на участке за двухпозиционным краном.

На чертеже изображена предложенная установка.

Самоходная установка для проверки гидросистем испытательных аппаратов содержит дифференциальный датчик / давления, фильтр 2 5-8 мк, фильтр 3 12-16 мк, плунжерный насос 4, радиатор 5 охлаждения жидкости, дренажный кран 6, двухпозиционный кран 7, устройство 8 переменного сопротивления, датчик 9 температуры, регулируемый предохранительный .клапан 10, фильтр // 12-16 мк, фильтр 12 40-80 мк, сливной кран 13, двухходовой кран 14, подкачивающий центробежный насос 15, запорный кран 16, шланговую часть бортового разъема магистрали 17 всасывания и шланговую часть бортового разъема выходной магистрали 18 нагнетания.

Жидкость нагревается в установке следующим образом.