УЗЕЛ ПРИВОДА МАГНИТОФОНА Советский патент 1970 года по МПК G11B15/20 

Изобретение относится к области радиотехники, в частности к технике магиитиой запйси-воспроизведеиия.

Известны узлы привода магнитофона, содержащие ведущий вал, электродвигатель -с соосио расположенным шкивом для ременной передачи и кинематически соединенным с валом электродвигателя. Для снятия с вала электродвигателя радиальных нагрузок от действия ременной передачи и уменьшения неравномерности скорости при вращении вала электродвигателя ведущий шкив ставят иа свои опоры соосно с электродвигателем и соединяют шкив и вал двигателя через демпфирующее устройство, например, спиральную иружииу.

Однако подобные конструкции обладают тем недостатком, что они позволяют производить вращение только в одном направлении- в направлении закручивания пружин, так как в иротивном случае «ли произойдет поломка спиральной пружины, или нружина сорвется со своего крепления, кроме того, требуют сиецнальные устройства, тормозящие ведущие шкивы в нерабочем состоянии для предотвращения случайного вращения в направлении, обратном направлению закручивания пружины.

в обоих иаправлениях и повышения надежности в предлагаемом устройстве вал электродвигателя Снабжен насадкой с выполненными иа ее торце U-образными пазами, а в пазах щкива помещен подиружииенный эластичный налец, сопрял енный с V-образными пазами насадки.

На фиг. 1 показан предлагаемый узел привода магиитофоиа; на фиг. 2 - вид по стрелке А со стороны V-образиого паза; на фиг. 3- сопряжеиие эластичного пальца с V-образными пазами насадки на валу электродвигателя при виде сверху на насадку. Узел привода магнитофона состоит из электродвигателя /, помещенного в экранирующий корпус 2, насадки 3 с V-образными пазами двигателя, щкива 4 с эластичным (например, иа ее торце, размещенной на валу электроиз полиамида-68 или канрона) пальцем 5,

установленного в пазах шкива « подпружиненного пружиной 6, ведущего вала 7 ременной передачи 8, маховика 9.

Размещение шкива на своих опорах соосно с электродвигателем позволяет сиять с вала

электродвигателя радиальные нагрузки от ремеииой иередачи, что приводит к более стабильной работе электродвигателя, а следовательно, и к стабильной работе всего узла. Под действием пружины палец без зазора

соединяя шкив с валом электродвигателя. Такая конструкция позволяет производить соединение при некотором осевом смещении шкива и электродвигателя, кроме того, .ввиду эластичности нальца возможно соединенне и при некотором V-образных пазов насадки (см. фиг. 3).

Предмет и з о б р е т е и и я

Узел привода магнитофона, содержаш,ий зедун.1,ий вал, электродвигатель с соосно расиоложенным шкивом для ременной передачи и кинематически соединенным с электродвигателя, отличающийся тем, что, с целью уменьшения неравномерности скорости враш.ения последиего в обоих нанравлениях и иовышения надежности, вал электродвигателя снабжен насадкой с вынолиенными на ее торце V-образиыми пазами,- а в назах шкива иомешеи подпружиненный эластичный палец, сопряженный с указанными пазами насадки.

Вид А

Фиг.2