ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА Советский патент 1970 года по МПК E21B15/00 

Изобретение относится к области горной нромышленности, а именно к пневматическим поддержкам.

Известны пневматические поддержки, включающие цилиндр, поршень со штоком, сиетему пневморегулирования и нриспособление для кренления перфоратора.

Цель настоящего изобретения - повысить производительность бурения.

Это достигается тем, что поддержка сиабжена механизмом перемещения, выполненным в виде корпуса, прикрепленного к -ц-илиндру пневмоподдержки. Причем в проушинах корпуса закреплен вал, на который посажен барабан и связанное с ним зубчатое колесо, входяшее в периодическое зацепление со штоком пневмопривода барабана, расположенного в цилиндрической части корпуса совместно с поршнем и возвратной пружиной.

Механизм перемещения сблокирован с устройством, регулирующим угол наклона между геометрическими осями перфоратора и ппевмоподдержки, выполненным в виде двух концентрически расположенных цилиндров с золотником, один конец которого присоединен к перфоратору, а поверхность внутреннего цилиндра снабжена продольными пазами различной длины.

барабан механизма перемещения снабжен подпружиненными шипами, выдвижение которых осушествляют посредством профилированных кулачков, насаженных на вал.

Шток нневмопривода барабана, входящий в зацепление с зубчатым колесом, снабжен подпружиненной собачкой.

Па фиг. 1 изображен общий вид устройства для бурения шпуров с предлагаемой пневматической поддержкой; на фиг. 2 - продольный разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечепие по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел С на фиг. 2 (повернутый на 90°); иа фиг. 5 - устройство подачи сжатого воздуха.

Устройство состоит из цилиндра 1 с находящимся в нем поршнем 2 с полым штоком 3 н верхней крышки 4. На корпусе штока находятся устройства 5 и 6 иодачи сжатого воздуха - устройства с автономной подачей воздуха. В опорную часть цилиндра / ввинчивается корпус 7 с ВЫХЛОПНЫЕ отверстием 8. В цилиндрической части корпуса находится поршень 9 с возвратной пружиной W и шток //, причем нижняя часть штока выполнена с собачкой.

В проушины нижней части кориуса жестко крепится вал 12, иа котором насажены барабан 13 и зубчатое колесо М. К валу 12 также жестко крепятся профилированные кулачки 15. Барабан 13 выполнен с отверстиями 16,

располагающимися по окружности. В корпусе барабана 13 .находятся подпружиненные шипы 17, также расположенные по окружности.

Устройство 6 для управления лодачей сжатого воздуха в цилиндр / представляет собой конусный кран. Устройство 5 управления подачей сжатого воздуха - автоматическое регулирующее устройство состоит из цилиндра 18 с отверстиями 19 и 20 для внуска воздуха и подачи его по магистрали в корпус 7. В цилиндре 18 находится второй цилиндр 21 с продольными пазами 22 различной длины и в конце каждого паза имеется сквозное отверстие. В цилиндре 21 расположен золотник 23, один конец которого крепится к перфоратору.

В за1висимо,сти от условий бурения (наклонные, горизонтальные верхние или нижние шпуры) устанавливают и налаживают регулирующее устройство. Для этого цилиндр 21 поворачивают на требуемую величину угла, совмещая .при этом отверстие 19 с соответствующим пазом 22. Во время бурения перфоратор соверщает поступатель/ое движение, изменяется угол между геометрическими осями перфоратора и пневмоподдержки. При этом золотник перемещается, один конец которого связан с перфоратором, приоткрывает отверстие, и воздух по магистрали идет в корпус, давит на порщень 9, шток которого начинает Контактировать с зубчатым колесом 14, вращая его. Вращение передается барабану 13, который связаи с зубчатым колесом. Барабан 13 вращается и перемещает ,пневмо.поддержку. Благодаря кулачкам 15 часть подпруЖИненных щ.ипов 17 выдвигается, и они фиксируют поддержку в новом положении. Далее срабатывает золотник 23 и подача воздуха В корпус 7 прекращается. Пружина 10 возвращает порщень 9 в прежнее положение, истечение воздуха происходит через отверстие 8.

Предмет Изобретения

1.Пневматическая поддержка, включающая цилиндр, порщень со штоком, систему

.иневморегулироваИИЯ и приспособление для крепления перфоратора, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности бурения, она снабжена механизмом перемещения, выполненным в виде корпуса, прикрепленного к цилиидру Пнеъмоподдержки, причем в проушинах корпуса закреплен вал, ма который посажен барабан и связанное с ним зубчатое колесо, входящее в периодическое зацепление со штоком пневмопривода барабана, расположенного в цилиндрической части корпуса совместо с поршнем и возвратной пружиной.

2.Пневматическая поддержка по п. 1, отличающаяся тем, что механизм перемещения

сблокирован с устройством, регулирующ.им угол наклона между геометрическими осями перфоратора и пневмоподдержки, выполненным Б виде двух концентрически расположенных цилиндров с золотником, один конец которого присоедииея к перфоратору, а поверхность внутреннего цилиндра снабжена продольными пазами различиой .длины.

3.Пневматическая поддержка по п. 1. огличающаяся тем, что, с целью перемещения

и фиксирования ее в определенном положении, барабан механизма перемещения снабжен подпружиненными щипами, выдвижение которых осуществляют посредством профилированных кулачков, насаженных на вал.

4.Пневматическая поддержка по л. 1, отличающаяся тем, что щток пневмопривода барабапа, ВХОДЯЩИЙ в зацепление с зубчатым колесом, снабжен подпружинекиой собачкой.

4 I

Фиг

itelL

VTv ,. 4if/tf

.,20

) О О О О О