Устройство для автоматического пуска асинхронных двигателей Советский патент 1932 года по МПК H02P1/02 

Предлагаемое изобретение касается известного уже устройства для автоматического пуска асинхронных двигателей, в котором поворотная часть пускового реостата связана ременной передачей с валом двигателя и автомати чески выводится при разгоне последнего, а рычаг включения и останова связан механически с приспособлением для управления щетками, ,с подвижной частью реостата и с выключателем в цепи двигателя таким образом, что замыкание цепи двигателя этим выключателем может быть произведено лишь при опущенных на кольца щетках и введенном сопротивлении реостата. Изобретение состоит в конструктивном выполнении подобного устройства.

На чертеже изображена схема устройства.

Подвижная часть 8 реостата, служащего для пуска в ход электродвигателя 7, при посредстве червячного колеса связана с червячным валом J2, на котором установлены три шкива 9, 2 и fO для приводного ремня 3. Перемещение ремня 3 с одного щкива на другой осуществляется рукояткою /, механически связанной с тягой 74 пускового ребстата и с приводом трехполюсного выключателя 4 питающей электродвигатель 7 цепи. Шкив 2 жестко укреплен на валу /2 и является пусковым,. шкив 9 может свободно вращаться на этом валу и является холостым, а шкив JO служит для останова двигателя 7 и сцеплен с валом 72 передачей //, посредством которой вал /2 приводится во вращение в направлении, обратном направлению вращения, осуществляемому при помощи шкива 2, и соответствующем введению в цепь электродвигателя 7 пускового сопротивления. Упомянутая выше тяга 74 nycKJOBoro реостата связана рычагом 5 с механизмом для спускания и поднимания щеток б и, кроме того, может взаимодействовать с отжимаемым пружиной рычагом 73 выключателя 4.

При пуске электродвигателя ремень 3 рукояткой / переводится на шкив 2; при этом включается выключатель 4 (см. стрелку А) и двигатель, вращаясь, выводит сопротивление, пускового реостата. В конце пуска, при посредстве тяги 74, ремень 3 автоматически переводится на шкив 9, поднимаючкя рычагом 5 щетки б, и подвиз ная часть реостата останавливается.

Для останова двигателя 7 ремень 3 переводится на шкив 70, свободно сидящий на валу 72 и связанный с по