АВТОМАТИЧЕСКИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ТРАНСФОРМАТОР ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА Советский патент 1970 года по МПК F16H33/08 

Изобретение относится к областн передач с отбором скоростей, а именно к автоматическим инерционным трансформаторам вращающего момента.

Известен автоматический инерционный трансформатор вращающего момента с нланетарным импульсным |Механизмом, содержащнй корпус, ведущий маховик, реактор, установленный на двух опорах, и два автолога.

С целью уменьшения габаритов трансформатора и нагрузок, действующих на его звенья, нредлагаемый трансформатор снабл ;ен суммирующим механизмом и барабаном, соединяющим суммирующий механизм с наружной обоймой одного из автологов, а другой автолог связан непосредственно с ведомым маховиком.

Для обеспечения автоматической кинематической обратной связи ведомых и ведущих элементов, в ведущем маховике может быть расположен третий автолог, внутренняя обойма которого закреплена на валу, связанном с ведомым маховиком.

На чертеже показан описываемый траисформатор.

Трансформатор содержит кориус /, ведущий маховик 2, реактор 3, установленный на двух опорах (4 и 5), два автолога 5 и 7 и суммирующий механизм 8. Барабан 9 соединяет последний с нарул ной обоймой автолога,

а автолог 7 связан непосредственно с ведомым маховиком 10. В ведущем маховике 2 расположен третий автолог 11, внутренняя обойма которого закренлена на валу 12, связанном с маховиком 10.

Траисформатор работает следующим образом.

При работе двигателя ведущий маховик с помощью пальцев 13 приводит в движение неуравновещепные сателлиты 14. Инерцией грузов 15 создается на реакторе переменный вращающнй момент. Полол ительный импульс момента автологом 7 передается непосредственно маховику 10 и через муфту 16 - выходному валу 17. Отрицательный импу„1ьс через барабаи .9, суммирующий механизм 5, шестерни 18 и 19 нередается также валу ведомого маховика и далее - выходному валу. Трансформатору свойственна циклическая

работа. Когда начииает действовать положительный импульс момента имиульсатора, реактор тормозится от скорости вращения ведущей шестерни суммирующего механизма до нуля.

Далее он разгоняется до угловой скорости ведомого маховика. Когда скорости ведомого вала и реактор оказываются равными, включается автолог ведомого маховика и ироисходит совместиое движение реактора с ведо