РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ Л1АШИНЫ С СЕГМЕНТИРОВАННЫМ Советский патент 1970 года по МПК H02K1/22 

Уже известны роторы электрических машин с сегментированным сердечником, который закренлен па ободе посредством выступов, размещенных на внутренней поверхности сегментов и раеклинеппых в соответствующих пазах обода. Выступы выполнеы в форме ласточкиного хвоста. Пазы обода также выполнены соответствующей формы.

В нзвестпой конструкции на готовом сварпом корпусе надо очень точно выполнять пазы с профилем ласточкиного хвоста и выдерживать шаг этих пазов по иериметру корпуса якоря, так как песовпадение щага паза с щагом ласточкппого хвоста в пакете якоря прпводпт в процессе эксплуатации к смещению железного пакета плп отдельных его сегментов отпосительпо корпуса якоря в тангенциальном пли радпальпом паправлении, что вызывает деформацию обмотки и электрическое замыкание витков.

Предложенный ротор отличается от известных тем, что, с целью упрощения технологии сборки, выстуиы сегмеитов выполнены прямоугольпыми, размещены в П-образпых брусьях, приваренных к ребрам обода, и расклппены как в тангенциальном так, и в радиальном направлениях.

угольные выступы 2, которые размещепы в П-образных брусьях 3, прпваренных к ребрам 4 обода. Радиальный и тангенциальный распор железа осуществляется клиньямн 5 п 6. 7 п 8.

Вращающий момет передается через выступы пакета железа и тангенциалыпзЮ клинья 7 п 8, а также через выступы пакета железа п клппья 5 п 6, удерживаемые сплои тренпя.

Радпальные п тапгепциалыпзю ребра чередуются между собой. Клинья 5 и б, 7 и S имеют встречные уклоны, величииу которых определяют расчетом. Совнадепие сегмеитов железа по пазам под обмотку обеспечивается стяжпы.ми шпильками, которые устанавливают на корпусе якоря перед шихтовой. Клинья устапавлпваютя после шпхтовкп.

Предмет пзобретенпя

Ротор электрической машины с сегментированным сердечником, крепление которого на ободе ротора осуществлено посредством выступов, размещеппых на внутренней поверхпоети сегментов и расклиненных в соответствующнх пазах обода, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии сборки, выступы выполнены прямоугольной формы, размещены в П-образиых брусьях, приваренных к ребрам обода, и расклинены как в радпальном, так н в тангенциальном направлениях.