Статор электрической машины Советский патент 1978 года по МПК H02K1/18 

(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ Л.4ШИНЫ

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к статорам крупных электрических машин с низкой ча-стотой вращения.

Известна электрическая машина, у которой число клиньев для усиления крепления увеличено в несколько раз 1. Однако такое решение отличается сложностью технологии и значительной трудоемкостью исполнения.

Известен наиболее близкий по технической сущности к изобретению статор электрической машины, содержащий корпус и закрепленный в нем шихтованный из сегментов сердечник с пазами на внешней поверхности, в которые входят соответствующие выступы ребер, имеющие, например, форму ласточкина хвоста 2.

Недостатком такой конструкции является невысокая .надежность крепления при больших вращающих моментах.

Цель изобретения - упрощение технологии сборки и повышение надежности крепленом сердечника.

Это достигается тем, что на .каждом сегменте сердечника дополнительно выполнено по одному и более выступов, которые расположены с двухсторонним зазором в пазах продольных брусьев корпуса статора и закреплены в них с обеих сторон ввернутыми в боковые стенки болтами.

Кроме того, между боковыми поверхностями выступов .и болтами установлены планю). На фиг. 1 показан статор, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, про.дольный разрез

статора; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

В корпусе / статора электрической .машины на продольных ребрах 2 размещен сердечник 3, набранный из сегментов 4. Продо льные ребра 2 приварены к корпусу 1 с помощью

штампованных угольников 5. Концы продольных ребер 2 в виде ласточкиных хвостов расположены в пазах 6 сердечника статора. К корпусу / приварены продольные брусья 7. 3 ла.зах 8 которых расположены выступы Р

сердечника статора с двухсторонним зазором W. С обеих сторон выступов 9 в зазорах W на.ходятся планки 1, например стальные, для равномерного распределения давления по всей .алине сердечника и для предохранения от смятия выступов 9 шихтованного сердечняка. Выступы 9 и продольные брусья 7 скреплены между собой болтами 12, расположенными равномерно по всей длине продольных брусьев 7. Болты 12 предохраняются от самоотвинчивааия планками 13, прикрепленными к продольным брусьям 7, например сваркой. Шихтовка каждого сегмента 4 сердечника статора осуществляется, например, на двух ласточкиных хвостах продольных ребер 2. Затем сердечник статора спрессовывается в монолнтный пакет с помощью нажимных гребенок 14, установленных с обрих сторон сердечника статора, и закрепляется стяжными шпильками 15.

-При шихтовке между выступом 9 и боковыми стенками продольных брусьев 7 образуется aaSop 10, 3 который устанавливают планки 11.

Для исключения смещения сердечника статора относительно корпуса от больших тангенциальных усилий при работе машины выстуиы 9 и продольные брусья 7 скрепляются между собой болтами 12.

Предлолсенное устройство повышает эксплуатащионную надежность и сокращает трудоемкость изготовления статора.

Формула изобретения

ти каждого из сегментов которого расиоложгны пазы с размещенными в них концами продольных ребер, выполненными, например, в виде ласточкиных хвостов, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности крепления сердечника, корпус снабжен .продольными брусьями с пазами, а каждый из упомянутых сегментов имеет на наружной позерхност.и выступы, расположенные с двухстаронним зазором в упомянутых пазах брусьев и закрепленные в них с помощью болтов. 2. Статор по п. I, отличающийся тем, что между боковыми поверхностями выступсз и болтами введены планки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

Фиг. /

,

штп