УСТРОЙСТВО для ДЕМОНТАЖА ФУТЕРОВКИ^ АЛЮМИНИЕВЫХ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВnAi?f;^HG-::xi;::*'r:n.^>&!i Советский патент 1971 года по МПК C25C3/10 

Из основного авт. св. N° 185082 известно устройство для демонтажа футеровки алюминиевых электролизеров, включающее мост, поворотную колонну, стрелу с рабочим органом, гидродомкраты, пульт управления и маслостанцию.

Описываемое устройство является дальнейшим развитием и усовершенствованием изобретения по авт. св. 185082 и отличается от него тем, что поворотная колонна состоит из П-образной стойки, к которой шарнирно крепится стрела, и поворотно платформы, па которой смонтированы механизм поворотиой колонны, пульт управления и гидродомкраты для подъема стрелы. Это повышает надежность работы устройства. Кроме того, механизм поворота колонны может быть выполнен в виде двух гидроцилиндров с двухсторонними поршнями, жестко связанными рейками, находящимися в зацеилении с неподвижной вал-шестерней.

На фиг. 1 показан оби1ий вид предложенного устройства; на фиг. 2 - механизм иоворота колонны.

Устройство состоит из моста /, перемещаюшегося с помои1ью пневмопривода 2 по направляющим 3, ирикрепленным к кожуху электролизера. В центральной части моста расположена новоротная колонна, состоящая из поворотиой илатформы 4 и П-образной

стойки 5. К стойке щарнирно крепится стрела 6 с рабочш . Па новоротной платфор.ме установлены также механизм поворота 7, цилиндры 8 гидродомкратов подъема стрелы, маслостанция 9 для привода этих механизмов, нульт управления W.

Механизм поворота состоит из двух гидроцилиндров 11с двусторонними поршнями 12, жестко соединенными рейками 13, находящимися в зацеилении с неподвижной вал-щестерней 14.

Для демонтажных работ устройство при помощи мостового крана устанавливается на направляющих, прикрепленных к корпусу электролизера. Вкл ючеппем пнсвлюпрпвода 2 установка перемещается в.а,оль кол-:уха электролизера в необходимое место. Далее включением механизма 7 иоворотиая платформа со стрелой 6 и пультом управления 10 поворачивается в направлении моста дробления. При работе механизма поворота рабочая жидкость от маслостанции 9 поступает в противоположные полости гидроцилиндров // и давит на поршни 12, соединеиные между собой рейками 13. Перемещение поршней 12 в цилиндрах // вызывает поступательное движенне реек 13, находящихся в зацеплении с неподвижной вал-щестерпсй 14. Создающийся момент поворачивает платформу 4, установленную на шариковой опоре, п вместе с ней стрелу в