БЛИОТЕКА I Советский патент 1971 года по МПК F16H19/00 

МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ НЕПРЕРЫВНОГО ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ С ОСТАНОВКАМИ

Известны механизмы для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное движение с остановками содержащие ведомый вал и соосный с ним ведущий кулачок, взаимодействующий с элементами передачи движения и фиксации. Элементы передачи движения и фиксации выполнены в виде щариков, установленных в жестко связанной с ведовым валом обойме и контактирующих с обхватывающим их неподвижным кулачком.

Однако известные механизмы обладают низкой нагрузочной способностью из-за быстрого износа контактируюн их элементов.

В описываемом механизме в целях повыщения нагрузочной способности элементы передачи движения и фиксации выполнены в виде роликовой цени, находящейся в зацеплении с двумя соосными зубчатыми колесами внутреннего и внещнего зацепления, одно из которых установлено неподвижно, а - другое жестко связано с ведомым валом.

Роликовая цепь выполнена двух-или трехрядной, причем ролики одного ряда контактируют с кулачком, а другие взаимодействуют с зубчатыми колесами внутреннего и внетннего зацепления.

впадине неподвижного зубчатого колеса.

На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого механизма; на фиг. 2 - механизм с двухрядной роликовой цепью в разрезе; на фиг. 3 - схема, поясняющая принцип работы механизма; на фиг. 4 - механизм с трехрядной роликовой цепью (в разрезе).

Механизм содержит зубчатое колесо 1 внутреннего зацепления, соосное с ведовым валом 2 и жестко укрепленное на нем. На ненодвил ном валу 3 при по.мощи подщинников 4 установлен ведущий кулачок 5 с л естко укрепленным приводным колесом 6. На неподвижном валу, кроме того, жестко укреплено соосно с зубчатым колесом неподвилсное зубчатое колесо 7 внещнего зацепления. В зависимости от передаваемой нагрузки зубчатых колес внещнего зацепления может быть одно или два (см. фиг. 4). Между зубчатыми колесами расположены эле.менты передачи движения и фиксации, выполненные в виде двух-или трехрядпой роликовой цепи, состоящей из установленных соосно включающих 8 и зацепляющихся 9 роликов, и силовых звеньев 0. Ролики 8 одного ряда контактируют с ведущим кулачком, а ролики 9 взаимодействуют с зубчатыми колесами.

роликов 8 цепи во впадине неподвижного зубчатого колеса.

Механизм работает следующим образом.

Посредством, колеса 6 кулачок вращается относительно ненодвижного вала. В результате набегания одного из включающих роликов на выступ кулачка зацепляющие ролики, установленные соосно с соответствующим включающим роликом, вводятся в зацепление с колесом 2. Последнее совершает ступенчатое перемещение вместе с ведомым валом. В момент набегания одного из включающих роликов на выступ кулачка следующий ио ходу кулачка ролик 8 цепи, находящийся в этот момент в зацеплении с неподвижным колесом 7, запирается при помощи упора в соответствующей впадине колеса 7.

Предмет изобретения

I. Механизм для,преобразования неирерывного вращательного движения во вращательное движение с остановками, содержащий ведомый вал и соосиый с ним ведущий кулачок, взаимодействующий с элементами передачи и фиксации, отличающийся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, элементы передачи движения и фиксации выполнены в виде роликовой цепи, иаходящейся в зацеплении с двумя соосными зубчатыми колесами внутреннего и внешнего зацепления, одно из которых установлено неподвижно, а другое жестко связано с ведомым валом.

2.Механизм ио п. 1, отличающийся тем, что роликовая цепь выполнена двух-или трехрядной, ролики одного ряда контактируют с ведущим кулачком, а другие взаимодействуют с зубчатыми колесами виутреннего и внешнего зацепления.

3.Мехаиизм по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что кулачок CHa6xven жестко связанным с ним упором, занирающим один из роликов цепи во впадине неподвижного зубчатого колеса.

Фиг

М 77УУ7777- :;:::7

JU,..

r,TC 2:rL iq V777