РАБОЧАЯ КЛЕТЬ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТрУБURiSHBJIHQTfcKA _J Советский патент 1971 года по МПК B21B13/18 B21B13/18 B21B21/00 B21B21/00 

Известные вращающиеся рабочие клети стана холодной нрокатки труб включают вращающийся корнус с приводом вращения п установленные в нем рабочие вадкн со съемными цилиндрическими калибрами, насаженными на параллельные валы, соединенные между собой зубчатыми колесамн.

Предла1аемая клеть отличается тем, что С1,емные калнбры вынолнены коническими, а налы расноложепы под углом друг к другу в вертика.тьно плоскости. Это нозволяет новысить точность прокатываемых труб.

На фиг. 1 показана предлагаемая клеть, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Клеть представляет собой вращающийся корпус /, в которо.м .гоптпруется пара валкоBi ix кассет 2. В кассете па подщипппковых опорах 3 установлены рабочие валки. Онп 1редставляют собой ст емные калнбры 4, насаженные на валы 5, которые связаны .между собой посредством зубчатых конических колес 6 1 7. Съемные калибры выиолпены конически.мп. Ручей па конической поверхпостп калибра расположен по винтовой линии с переменны. углом подъема для обеспечения перекатывания осп ручья калибра по пря.мотинейной оси нрокатки при вращении клети.

представляющих собой геометрическое место точек центров вращеппя калпбра, на.ходятся на осп вращения клети.

В процессе работы корпус / клети получает 1;ращение от двигателя 8 через зубчатые передачп 9 п JO вокруг неподвижной осп 11, иа которой жестко пасажено копическое ко.чесо 12. Коппческая И естерпя 13, установлсп)1ая па одпом из валов 5, обкатываясь по пеподвпжпом} копнческом} колесу 12 через зубчатые Ko.ieca 6 п 7, разворачивает вал с калибpa iп , которые п осуществляют прокатку одновременно двух труб.

Предлагаемая клеть обеснечнвает совнадеппе осн Р}чья калиб)а с нрямолинейноП осью нрокаткп, что приводит к равномерностп обжагпя прокатываемой трубы, умепьнкм-пио тренип10обра; 01 аиня н снпжепню усп.тий прокаткп.

11 р е д М е т н з о б р е т с п п я

Рабочая к.тет) стана холодной прокатки , В1:л10ча1ощая вращающийся корпус с приводо.м врандепня н устаповлеппые в нем рабочие валкн со съе.мпы.мп калибрами, пасажепиы.ми па валы, i OTOjibie связаны собой зубчатылп колеса.ми, отлпчаюп аяся тем, что, с целью повыгпения точпости прокатываемых труб, калпбры выполнены копнческп.мп, а вапы расположепы под уг.мом друг к д)угу в )Т 1кальпой плоскост.