МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧШЕНТЮ-'БИБЛИ Советский патент 1971 года по МПК B62M11/06 F16H5/08 B60K20/02 

Изобретение относится к области мотоциклостроения, в частности к механизмам нереключения .передач, преиы)1иестве 1но для коробок лередач мотоциклов.

Известные механизмы переключения передач содержат приводимый от педали вал переключения, возвратную пружину, храповое устройство и связанное рычажной системой с валом переключения подающее устройство, приводящее снабженную фиксатором планку, воздействующую на вилки переключения передач и размещенную с возможностью возвратно-поступательного - перемещения в направляющих, установленных в корпусе коробки передач.

Эти механизмы требуют изготовления на планке фигурн.лх -пазов иеидентичной конфигурации для перемещения аилок переключения передач, что приводит .к повыщению точности изготовления деталей и усложняет технологическое оборудование для этих целей. Отличительной особенностью предложенного изобретения Является то, что .подающее устройство выполнено в виде размещенного в пазу одной из направляющих ползуна с установленными в нем собачками храпового устройства, входящими в 1Прорезь натравляющей для взаимодействия с пазами планки. Это упрощает конструкцию механизма.

На фиг. 1 изображен предложенный ые.ханизм, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - поперечный разрез коробки перемены передач.

Механизм состоит из планки / с фигурными пазами и разменденньши в них -вилками переключения передач 2. Планка скользит по па нравляющим 3 а 4 картера. В планке помещен подпружиненный фиксатор 5, иходящип

в лунки одной из направляющих, в последнгй

имеется продольный паз 6, в котором -неремещается подающее устройство, выполненное в

виде ползуна 7 с собачками 8 храпового усгройства, подпружиненными пружиной 9, коп-.

цы которой входят В продольные прорези собачек, фиксируя последние от проворота. Собачки через прорезь в пазу направляющей входят В зацепление с поперечными пазами плапки, причем прорезь выполнена.такой длины, что кромки ее служат для устройства выключения собачек и для ограничення хода нодающего устройства в обоих напра1 ляюии1х. Подающее устройство через шатун 10, поводок 11 и вал переключения 12 соединен с педалью.

Вилки переключения передач 2, чюсаженные на ось 13, концами перемещаются по фигурныМ пазам планки, включая ту или иную передачу. Пружина 14 служит для возврата При нажатии на педаль (Переключения передач (в исходном положении) в ту или другую сторону ползун 7 через вал 12, -поводок UK шатун 10 приводится в прямолинейное движение в пазу направляющей 3, одна из собачек 8 при этом, скользя наклонным торцем по кромке прорези в пазу направляющей 3, выжимается из поперечного яаза планки /. Другая собачка 8 в это время, находясь в пазу 1планки /, перемещает ее до момента упирания ведущей собачки в кромку направляющей 3. Поперечные лазы В планке / в этот момент становятся в исходное .положение. При отпускании педали ползун 7 под действием пружины 14 возвращается в исходное положение, обе собачки входят в поперечные пазы планки, т. е. механизм переключения передач устанавливается в исходное положение, которое отличается от первоначального тем, что Планка / оказывается в положении, соответствующем другой передаче. Предмет изобретения Механизм переключения передач, преимущественно для (коробак Передач мотоциклов, содержап ;ий приводимый от педали вал .переключения, .возвратную пружину, храповое устройство и связанное рычажной системой с валом переключения подающее устройство, приводящее снабженную фиксатором планку, воздействующую на вилки переключения передач и размещенную с возможностью возвратно-постулательпого перемещения в направляющих, установленных в корпусе коробки передач, отличающееся тем, что, с целью упропхения конструкции, подающее устройство выполнено В ;виде размещенного в пазу одной из направляющих ползуна с установленными в нем собачками храпового устройства, ВХОДЯП1ИМИ в прорезь направляющей для взаимодействиях- пазами планки.

(К

-.2

Ю П 12

Фиг. г