ШВАРТОВАЯ ШТАНГА Советский патент 1971 года по МПК B63B21/00 

Известны швартовые штанги с амортизируюш,им устройством и концевыми шарнирами. Однако штанги не выдерживают усилий от ледового воздействия, причем приходится поддерживать майны вокруг плавсредств в течение всего периода ледостава.

Целью изобретения являются наделсное продольное крепление плавсредств, например плавучих причалов, к берегу в условиях ледостава и сокраш,ение времени поддержания майн вокруг плавсредства.

Это достигается тем, что штанга выполняется из двух телескопически связа 1ных между собой частей с тарированным соединением, которое разрушается при достижеНИИ расчетной величины условия от ледового воздействия.

На чертеже изображена предлагаемая штанга.

Штанга состоит из понтонной 1 и береговой 2 частей, связанных между собой телескопическим соединением 3 с тарированными стержнями 4. На концах каждой части имеются шарниры 5 для крепления штанги к плавсредству и к берегу и амортизирующее устройство 6.

При ледовом воздействии в элементах крепления причала возникают усилия от смещения с ледовым покровом причала, стремящиеся вырвать штангу. Когда усилия возрастают до определенной величины, тарированные стержни 4 разрываются, и происходит взаимное смен1ение частей 2 и / в их телескопическом соединении. При смещении ледового покрова с причалом в сторону берега и швартовке кораблей возникают усилия, которые частично поглощаются амортизирующим устройством 6.

Предмет изобретения

Швартовая штанга с амортизирующим устройством и концевыми шарнирами, отличающаяся тем, что, с целью надежного продольного крепления плавсредств, например плавучих причалов к берегу в условиях ледостава и сокращения длительности поддержания майн вокруг плавсредств, она выполнена из двух телескопически связанных между собой частей с тарированным соединением, которое разрушается при достижении расчетной величины усилия от ледового воздействия.