Устройство для швартовки плавучего причала к берегу Советский патент 1990 года по МПК B63B21/00 

Фиг.1

Изобретение относится к судостроению, а именно к оборудованию для швартов - ки причала к берегу.

Цель изобретения - упрощение конструкции устоойства и увеличение надежности продольного крепления причала.

На фиг. 1 показано крепление причала к берегу; на фиг. 2 - конструкция амортизатора; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Устройство для швартовки причала к берегу содержит штангу 1 (фиг. 1), выполнен- ную в виде жесткого стержня (трубы), на концах которого закреплены шарниры 2, посредством которых она соединена с причалом 3 и амортизатором 4, состоящим из подвижной плиты 5 (фиг. 2), которая посредством штоков 6, соединена с ползуном 7. Штоки 6 имеют фиксаторы 8.

В корпусе амортизатора между ползуном 7 и неподвижными плитами 9, 10 расположены упругие элементы 11, выполненные в виде набора резиновых труб.

Устройство для швартовки причала к берегу работает следующим образом.

При воздействии на причал 3 внешних сил усилие через штангу 1 и шарниры 2 передается на амортизатор 4, неподвижно установленный на берегу. Когда силы внешнего воздействия стремятся переместить причал в сторону берега, происходит сжатие упругих элементов 11, расположенных между ползуном 7 и неподвижной плитой 9 амортизатора, причем упругие элементы ежи- маются на величину расчетного значения перемещения причала в сторону берега, что соответствует 50% усилия, а остальная величина усилия, с целью избежания пласти

0

о

5

ческой деформации упругих элементов, воспринимается плитами: подвижной 5 и неподвижной 10. Когда силы внешнего воздействия стремятся переместить причал в сторону моря, происходит сжатие упругих элементов, расположенных между ползуном 7 и неподвижной плитой 10 амортизатора, причем упругие элементы также сжимаются на величину расчетного значения перемещения причала в сторону моря, что соответствует 50% усилия, а остальная величина усилия, с целью избежания пластической деформации упругих элементов воспринимается фиксаторами 8 и неподвижной плитой 9.

Размещение амортизатора за пределами швартовой штанги упрощает ее конструкцию - она изготавливается в виде жесткого стержня (трубы), а пределы возможных перемещений причала могут быть увеличены в 2 раза, так как они определяются величиной деформации упругих элементов, которая не зависит от длины штанги.

Формула изобретения

Устройство для швартовки плавучего причала к берегу, содержащее жесткую штангу, шарнирно соединенную с плавучим причалом и берегом, и амортизатор, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и увеличения надежности крепления причала, амортизатор размещен на берегу и выполнен в виде подвижной плиты, связанной посредством штоков с ползуном, по обе стороны от которого размещены упругие элементы, при этом штанга шарнирно соединена с подвижной плитой.

Изобретение относится к судостроению, а именно к оборудованию для швартовки причала к берегу. Целью изобретения является упрощение конструкции устройства и повышение надежности продольного крепления причала. Устройство содержит штангу 1, выполненную в виде жесткого стержня, на концах которого закреплены шарниры 2, посредством которых она соединена с причалом и амортизатором, состоящим из подвижной плиты, соединенной посредством штоков с ползуном. Штоки имеют фиксаторы. В корпусе амортизатора между ползуном и неподвижными плитами расположены упругие элементы, выполненные в виде набора резиновых труб. 3 ил.

Ј

Фиг. г

Фиг.З