РАДИАЛЬНЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Советский патент 1971 года по МПК F16C19/22 

Изобретение относится к роликовым подшипникам, используемым в частности в универсальных шарнирах.

Известны радиальные роликовые подшипники, содержашие ролики, опирающиеся на соосные цилиндрические поверхности цапфы и корпуса с буртиками, совершающих относительное качательное движение относительно их оси, а также содержащие устройство, обеспечивающие полный поворот роликов относительно этой оси.

Это позволяет упростить конструкцию подшипника и уменьшить его габариты.

Для этого устройство, обеспечивающее полный поворот роликов, выполнено в виде двух упругих колец, в частности тарельчатых пружин, каждое из которых размещено между торцами роликов и соответствующим буртиком корпуса.

Подшипник может содержать несколько рядов роликов, между которыми установлены с возможностью осевого перемещения жесткие шайбы.

На чертеже изображен предлагаемый подшипник. Он содержит корпус / с двумя буртиками 2 и 3, размещенные между этими буртиками два ряда роликов 4, опирающихся на цапфу 5 детали, совершающей относительно корпуса качательное движение.

Между рядами роликов установлена с возможностью осевого перемещения л есткая шайба 6, а между роликами и буртиками размещены тарельчатые пружины 7 к 8, опирающиеся своей периферией на буртики, а центральной частью - на торцы роликов.

При передаче нагрузки в подшипнике осуш.ествляется чистое качение роликов, так как силы трения, создаваемые тарельчатыми пружинами, недостаточны, чтобы препятствовать качению. Нагрузка подшипников для цапф универсальных шарниров изменяется по синусоидальному закону, так что два раза за один оборот она оказывается равной нулю. В эти моменты сила трения, создаваемая пружинами, достаточна, чтобы препятствовать качению роликов, а в ненагруженном состоянии ролики скользят относительно цапфы, совершая дополнительный поворот относительно ее оси.

Предмет изобретения

1. Радиальный роликовый подшипник, содержащий ролики, опирающиеся на соосные цилиндрические поверхности цапфы и корпуса с буртиками, совершающих относительное качательное движение относительно их оси, а также содержащий устройство, обеспечивающее полный поворот роликов относительно этой оси, отличающийся тем, что, с целью его упрощения и уменьшения габаритов, устройство, обеспечивающее полный поворот роликов, выполнено в виде двух упругих колец, каждое из которых размещено между торцами роликов и соответствующим буртиком корпуса.

2.Подшипник по п. 1, отличающийся тем, что упругое кольцо представляет собой тарельчатую пружину.

3.Подшипник по п. 1, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере два ряда роликов, между которыми установлена с возможностью осевого перемещения жесткая шайба.