ВАЛОК ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДАВЛЕНИЕМ БУМАЖНЫХ И ТЕКСТИЛЬНЫХ ПОЛОТЕН Советский патент 1967 года по МПК D21F3/08 

Известен валок для обработки давлением бумажных и текстильных полотен, устанавливаемый между стой.ками отделочной .машины, включающий сердечник и расположенный на. нем трубчатый корпус с приводным колесом.

Однако использование такого ;валика в отделочной машине совместно с валками, имеюшими длину рабочей -поверхности, равную расстоянию Между внутренними поверхностями стоек, связано с большими затруднениями.

Настоящее изобретение устраняет указанный недостаток и .позволяет обеспечить удобство эксплуатации.

Достигается это тем, что трубчатый .корлус имеет установленные с торцов валы, присоединенные к нему посредством упругой муфты, на одном из которых установлено приводное колесо. При этом для выхода сердечника через один из валов, последний выполнен с осевым отверстием, образующим радиальный зазор.

На фиг. 1 изображен выполненный согласно изобретению валок с разрезом верхней его половины; на фиг. 2 - разрез по Л-Л на фиг. 1.

Валок состоит из трубчатого корпуса / и расположенного в нем сердечника 2. Трубчатый корлус приводится во вращение и образует рабочую поверхность валка. Меладу сердечником и внутренней поверхностью трубчатого корпуса имеется зазор 5. В зазоре предусмотрено опирание трубчатого .корпуса на сердечник со стороны, обращенной ,к рабочей стороне.

5 К одному из торцов трубчатого корпуса / подсоединен с осевым отверстием вал 4, который предназначен для установки на нем л:риВО.ДНОГО колеса. Связь вала 4 с трубчатым корпусом осуществлена посредством упругой

0 муфты 5, которая допускает осевое перемещение и состоит, например, из двух половин, соединенных пальцами 6, причем в промежутках между пальцами обе лоловипы соединены резиновыми подушками 7.

5

В осевом отверстии вала - расположеп подшипник 8 для установки в нем сердечника 2. Снаружи на валу 4 имеются подшипники 9 и 10, располагаемые в воспринимающей нагрузку части 11 стойки отделочной машины.

0

Подшипники 8 ,и 9 являются самоустанавливающимися подшипниками .качения, расположенными друг над другом. Такое расположение рекомендуется для валка больщого диаметра. В случае больших давлений оно также предотвращает возникновение значительного изгибающего момента в корпусе подшипника. Кроме того, возможен вариант, при котором в осевом отверстии вала 4 имеются два подшипника, установленные симметрично отмелсду лодшипниками, расположенными на

Т(.;валу. -- В случае отсутствия значительного изгибающего момента в корпусах лодшипников нодшипник, расположенный на валу 4, может 5 быть смещен в лродольиом направлении, что позволит несколько уменьшить диаметр валка. К другому торцу трубчатого корпуса лрикреплено с ломощью фланца кольцеобразное тело 12, в котором расположено уплотнение Ю 13. На сердечнике предусмотрен кольцевой отражатель 14. Подшипник сердечника 15 устанавливается в одной из стоек отделочной машины.

Описываемый валок может быть выполнен 15 с валами, присоединенными, к обоим торцам трубчатого корлуса.

Предмет изобретения

1.Валок для обработки давлением бумаж ;ых и текстильных полотен, устанавливаемый между стойками отделочной машины, включающий сердечник и расположенный на нем трубчатый корпус с приводным колесом, отличающийся тем, что, с целью удобства зксплуатадии, трубчатый корпус имеет установленные с торцов валы, присоединенные к нему посредством упругой муфты, на одном из которых установлено при водное колесо.

2.Валок по л, 1, отличающийся тем, что, с целью возможности выхода сердечника через один из валов, последний выполнен с осевым отверстием, образующи.м радиальный зазор.