ТОРМОЗНОЙ ДИСК Советский патент 1971 года по МПК F16D65/12 

Изобретение относится к деталям машин и может найти применение в тормозных устройствах транспортных средств, в частности авиационных.

Известны тормозные диски, изготовленные из металла или металлокерамики и имеющие центральное отверстие и прорези со стороны внутреннего и наружного контуров.

Однако известные диски характеризуются довольно значительной деформацией, особенно при больших уровнях энергии торможения. Это объясняется тем, что процесс остывания диска в тормозе после торможения происходит в основном в направлении наружного контура. При этом возникает значительный перепад температур, что приводит к возникновению больших напряжений и остаточных деформаций (усадка) на внутренней части диска.

Ресурс работы таких дисков определяется суммой накопленных деформаций и для тяжелых режимов работы тормоза оказывается недостаточным.

Цель предлагаемого изобретения - уменьшить температурный градиент в радиальном направлении.

ника с вершиной, направленной к центру диска. Благодаря этому во время остывания диска в тормозе не создается большой перепад температур средней и наружной частями

диска.

На чертеже изображен предлагаемый диск. Тормозной диск имеет прорези / треугольного сечения со стороны наружного контура и прорези 2 обычного вида со стороны внутреннего контура.

Во время остывания тормозного диска после торможения тепловой поток направлен в радиальном направлении к наружному контуру. Поскольку при этом кольцевое сечение

диска к наружному контуру сулсается, перепад температур оказывается незначительным.

Предмет изобретения

Тормозной диск, изготовленный из металла или металлокерамики и имеющий центральное отверстие и прорези со стороны внутреннего и наружного контуров, отличающийся тем, что, с целью уменьшения температурного градиента в радиальном направлении, каждая прорезь со стороны наружного контура выполнена в виде треугольника с вершиной, напр авленной к центру диска.