ТОРМОЗНОЙ ДИСК Советский патент 1974 года по МПК F16D65/12 

1

Изобретение относится к машиностроению, и в частиости авиастроения.

Известны монометаллические и секторные тормозные диски, имеющие радиальные прорези ДЛЯ предотвращения термически.х деформаций и короблений.

Недостатком указанных конструкций дисков является наличие значительных формоизменений в дисках, особенно при больщих температурных нагрузках. Наиболее опасным формоизменением тормозного диска является уменьшение его посадочного диаметра из-за термической усадки материала каркаса, что приводит к полному отказу тормозного устройства вследствие его заклинивания. Это объясняется тем, что, несмотря на наличие противоусадочных прорезей, каркас диска, представляющий замкнутое плоское кольцо, подвержен в процессе торможения значительным термическим напряжениям из-за большого перепада температур как в радиальном, так и в осевом направлениях. Ноэтому ресурс тормозных дисков часто определяется суммой накопленных деформаций.

Цель предлагае.мого изобретения - уменьшение тер.мических деформаций.

Это достигается тем, что рабочая часть-диска выполняется в виде плоской спирали, которая образуется при навивке металлической ленты на несущий стальной каркас. При этом поверхность трения диска создается тонкой

боковой поверхностью ленты, толщину которой рекомендуется брать в пределах 3-5 мм, а щирину - равной толщине диска, что уменьшает термическое напряясение в теле диска и темнературные деформации.

На фиг. 1 изображен предлагаемый диск; на фиг. 2 - сечение по А-А.

Диск содержит каркас 1, представляющий СПЛОШНОЙ кольцевой обод, имеющий со стороны наружного диаметра плоские скосы 2 в виде шестигранника, воспринимающего тормозной .момент, а с внутренней стороны щлицы 3, передающие тормозной момент от диска к корпусу тормоза.

Рабочая часть 4 диска выполнена в виде навивки стальной ленты на каркас 1 и закреплена заклепками 5, а концы ленты технологическими винтами 6.

Предмет изобретения

1.Тормозной диск, содержащий стуницу и закрепленньп на ее ободе фрикционньп элемент с торцовыми рабочими поверхностями, о т Л и ч а ю щ и i с я тем. что, с целью уменьшения термических деформаций, фрикционный элемент образован снирально навитой на обод металлической лентой.

2.Тормозной диск по п. 1, отличающийся тем, что металлическая лента выполнена из термостойкой стали.

Д-Л

Фиг. 2.