ТОРМОЗНОЙ ДИСК Советский патент 1974 года по МПК F16D65/12 F16D65/853 

1

Изобретение относится К машиностроению и предназначено для иснользования в тормозлых устройствах транспортных средств, в частности тормозов а.виаколес.

Известна конструкция тормозного диска в виде корпуса-оболочки, заполненной легкоплавким сплавом, плавящимся при торможении.

Однако (В процессе работы диска происходит зна-чителыюе по величине формоизменение корпуса диска, вызываемое термическими напряжениями, .возникающими в лронессе его нагрева и остыва:ния. При этом фактический ресурс работы диска не превышает 5-8 торможений нри велич.ине энергонагрузок, характерных для тормозов современных самолетов. Усадка но внутреннему диаметру таких дисков-оболочек приводит к тому, что диск «садится на .корпус тормоза, и тормоз становится .неработоспособным.

Цель предлагаемого изобретения - уменьшение величины терм.ических напряжений и устранение формо.измене,ния Корнуса.

Для этого Корпус выполиен из отдельных секторов, за нолнен,ных теплопоглотителем, Плавящимся при торможении. Сектора соединены между собой элементами, допускающими свободное термическое расш.иреаие .каждого сегмента, в чаСтности по типу :нож-ниц с гарантированным зазором, позволяющим устранить

деформацию диока при его тепловом расширении.

Иа фиг. 1 показан предлагаемый тормозной диск, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А-А иа фиг. I; на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б ,на фиг. 1.

Тормозной диск СОСТОИТ из нескольких секторов 1 и 2, заполненных теплопоглотителем 3, и имеет фрикционное покрытие 4. Сектора 1 .и 2 соединяются между собой .по типу ножниц в выступах 5 с гарантированным зазором «С и крепятся с полющью заклепо.к 6. Корпус выполнен в виде сварной конструкции.

В процессе торможения тенло, генерируемое иа поверхности трения, аккумулируется теплопоглотителем и нагревает его до температуры .плавления и плавит.

Терм.ические напряжения, возпикающие .в процессе остывания диска, оказываются локализованными в каждом секторе, .при этом градиент температур, возникающий в секторе ири его остывании, вызывает его линейное расширение, которое является обратимым.

П ip е д М е т н з о б р е т е н н я

1. Тормозной диск, содержащий корпус с фрикционным покрытием и заключенный в нем теплопоглотитель, плавящийся -при торможении, отличающийся тем, что, с целью уменьшения величины термических нал.ряжеЕий, корлус выполнен в виде связанных между собой :и усталовленных с зазором один по отношевию К другому секторов, каждый из (Которых .имеет в«утреннюю полость ,с помещенным в ней теплопоглотителем.

2. Тормозной диск по п. 1, отличающийся тем, что каждый сектор имеет два выстула, ра-аположеилых ло лериферии на стыках со омежлыми секторами и соединенных с соответствующими выступами последних по типу ножлиц.

/.

-АВ-В

3 1

Фиг2 Фиг.З