КОЛЬЦЕВАЯ АГЛОМЕРАЦИОННАЯ МАШИНА НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ Советский патент 1971 года по МПК F27B21/00 

Известна горизонтальная кольцевая обжиговая машина с вакуумкамерами, приводом, зажигательным горном и спекательными тележками, каждая из которых при помощи шарнира соединена с врашающейся кольцеобразной балкой, причем кольцевой рельс для ходовых роликов спекательной тележки в месте разгрузки агломерата выполнен в вертикальном направлении. Указанная машина позволяет повысить эффективность использования колосниковой решетки спекательных тележек, но не обеспечивает проведения спекания руд под давлением.

Предлагаемая кольцевая агломерационная машина отличается тем, что она изготовлена в виде стационарной трубы, смонтированной по замкнутому кольцу. Внутри трубы по рельсовому пути, уложенному на вакуумкамерах, перемещаются спекательные тележки, снабженные общими бортами в продольном (кольцевом) направлении и представляющие собой общий кольцевой желоб, днищем которого являются рамы тележек с колосниками. Каждая спекательная тележка шарнирно соединена своей передней осью с бортами с таким расчетом, что в разгрузочном участке агломашины спекательная тележка может совершать необходимое вращение вокруг передней оси. Кроме того, каждая тележка своей задней осью во время нахождения на горизонтальном

рельсовом пути машины свободно проходит в специальные вырезы бортов.

Кольцевая труба на участках загрузки постели и шихты на тележки, зажигания шихты и разгрузки пирога агломерата с тележек имеет уширения и подключается к соответствующим устройствам при обеспечении во всей системе необходимой герметичности. Воздух, нагнетаемый в кольцевую трубу после прсцесса спекания, поступает в виде продуктов горения через колосниковую решетку и вакуумкамеры в газовый коллектор.

На фиг. 1 показана описываемая машина, вид сверху и поперечный разрез по А-А; на

фиг. 2 - участок машины, включающий загрузку, зажигание и разгрузку; на фиг. 3 - пеперечный разрез машины по Б-Б на фиг. 2 (по линии сопряжения тележек); на фиг. 4- тележка; на фиг. 5 - поперечный разрез машины по В-В на фиг. 2 (участок загрузки шихты); на фиг. 6 - поперечный разрез машины по Г-Г на фиг. 2 (участок зажигания); на фиг. 7 - вид по стрелке Д на фиг. 6; на фиг. 8 - продольный разрез машины по Е-Е

на фиг. 2 (участок разгрузки); на фиг. 9 - поперечный разрез машины по Ж-Ж на фиг. 2 (участок разгрузки).

Кольцевая горизонтальная машина представляет собой трубу 1, которая установлена

на металлическом каркасе. Внутри трубы находятся вакуумкамеры 2, «йжнйе части (отводы) которых выходят за пределы трубы. Вакуумкамеры по их конструкции и типу уплот1 ения аналогичны вакуумкамерам на действующих прямолинейных агломашииах. На вакуумкамерах уложен рельсовый путь 3, па котором смонтированы движущиеся на роликах одна за другой спекательные тележки 4. Дном тележек являются колосники 5.

Спекательная тележка выполнена в виде литой рамы 6. Крепление колосников на раме и их конструкция аналогичны действующим спекательным тележкам. Тележка движется при номощи четырех роликов 7. На передней оси 8 тележки установлены два дополнительных ролика 9 для возможности опрокидывания и разгрузки из нее агломерата в разгрузочном узле.

Борта 10 -я 11 всех спекательных тележек изготовлены в виде двух обручей, под которыми находятся спекательные тележки, являющиеся днищем общего кольцевого желоба. Для нормального сопряжения спекательиых тележек 4 с бортами 10 и 11 на участке разгрузки в момент подъема тележек с прямолинейного пути 12 л 13 на горизонтальный путь 14 и /5 нижняя часть бортов с внутренней стороны имеет срезы под углом.

Задняя ось тележки свободно размещается в вырезах бортов-. Для нормального сопряжения тележек с другом и с бортами на разгрузочном--у-чаетке агломашины передняя часть рамы тележки выполнена по радиусу, равному половине толщины рамы тележки, чтобы при онрокидывании тележки, когда осуществляется ее вращение вокруг передней оси, обеспечивалось правильное сопряжение рамы тележки с бортами. Задняя часть рамы тележки изготовлена, начиная сверху, до оси роликов по вертикали, а затем - по радиус. Верхняя часть бортов спекательных тележек выполнена съемной.

Спекательные тележки, являющиеся днящем общего кольцевого желоба, нрикреплеиы своей передней осью к бортам и движутся с ними как единое целое от приводов 16.

Привод кольцевой горизонтальной машины включает два зубчатых венца 17 и 18, которые крепятся кронштейнами 19 соответственно к бортам 10 и //. Зубчатые венцы вращаются при помощи шестерен 20 и 21, расположенных на валах редукторов, приводи.мых в движение от электродвигателей. Зубчатые венцы, шестерни и тележка с бортами размсщеиы в трубе, а редукторы и электродвигатели приводов - снаружи трубы.

Шихту на машину укладывают из загрузочного бункера 22. В указанном бункере, герметично закреплешшм на трубе /, смонтированы барабанный и маятниковый иитагели 23 и 24. Дублирующий бункер 25 крепится герметично к бункеру 22. В бункере 25 вмонтированы два двухклапанных затвора 26 и 27. Каждый из затворов снабжен клапанами 28 и 29. Для обеспечения надежной герметичности

затворы оборудованы дополнительными клапанами 30 и J/. Над затворами герметично установлена двухрукавная воронка 32 с шибером. С целью облегчения и надежности работы клапанов предусмотрена установка воздухоироводов и уравнительных клапанов 33 между бункером 25, затворами 26 и 27. Загрузку постели на агломашину осуп ествляют посредство.м такого же устройства.

Зажигание шихты, загруженной на спекательные тележки, осуществляют газовым горном 34, рассчитанным для работы под давлением и герметично закрепленным на трубе. Для разгрузки спека внутреппий и паружный рельсы 35 и 6 ходового пути .машипы уложены горизонтально по всей длине машипы, кроме участка разгрузки, ла котором рельсы 37 и 38 смонтированы по радиусам, обеспечивающим опрокидывание тележек и разгрузку из них спека. При входе на разгрузочный участок тележки ее иередняя ось при иомоиди дополнительных роликов и дополнительных рельсов (направляющих) 39 и 40, cMOuniрованных горизонтально, продолжает двигаться горизонтально, а задняя часть тележки в это время движется по рельсам 37 и 3S, изогнутым по радиусам, чем обеспечивается процесс опрокидывания тележки. Перед газовым горном установлен пасекатель 41, производящий поперечную насечку шихты на тележках, что облегчает излом спека на разгрузочном участке агломашины. На участке разгрузки размещен ломатель 42, производящий удары сверху по спеку после огсоединения от спека и опускаиия задней части тележки для ускорения излома спека с целью облегчения его разгрузки. На участке разгрузки имеется также очиститель 43 для коитрольпой очистки колосников тележки.

После разгрузки спека из тележки и дроблспия его в одновалковой дробилке агломерата, находящейся в герметичном кожухе 44 (привод ее расположеи впе кожуха), дальпе шая разгрузка спека производится при иомощи двух затворов (типа двухклаианных). Затворы иредставляют собой бункеры 45 и 46. каждый из которых снабжен нижними и верхними клапана.ми 47 и 48. Для облегчения надежной герметичипсти затворов в нижней

части, кроме основных клапанов, также установлены донолиительные клапаны 49. Над бункерами расположена двухрукавпая воропка 50 с шибепом 5/.

Предмет и з о б р е т е и и ;

Кольцевая агло.мерационная машина пепрерывпого действия для спекания руд под давленисм, состоящая из вакуумкамер, горизонтального рельсового пути с изгибом по радиусу в месте разгрузки, спекательных тележек с колосниками, привода и герметичных бункеров для загрузки и разгрузки материала,

метичности рабочего пространства, машина выполнена в виде стационарной горизонтальной кольцевой трубы, внутри которой на вакуумкамерах установлены рельсовые ходовые пути двухосных спекательных тележек с основными и вспомогательными ходовыми роликами на передней оси, шарнирно соединенной

с бортами тележек, изготовленных в виде двух сплошных цилиндров с жестко закрепленными зубчатыми венцами привода машины, а для наклона спекательных тележек в зоне разгрузки выполнены рельсовые пути вспомогательных роликов с шириной колеи, большей чем у основных.

Фиг. 1

Фиг. 2

6-6

,

Фи.3

-Ф

fuS.4

в-в

зг;

31

uaJ

Фиг. 6

-

- fi№EI fl :

4)«А

46

«5.

Фиг. 9