УСТРОЙСТВО для РАЗВАЛЬЦОВКИ ТРУБ Советский патент 1971 года по МПК B21D39/10 

Настоящее изобретение относится к области котлостроительной промышленности, а именно к устройствам для закрепления труб в трубных дисках теплообменных аппаратов.

В известных устройствах, содержащих корпус с расположенным внутри него подвижным . конусом, приводящим в движение рабочие ролики, установленные в подпружиненной втулке, рабочие вращающиеся элементы нагреваются до 300°С -и не имеют охлаждения, а смазка, вводимая в трубу перед развальцовкой, в комбинации с окалиной способствует абразивному износу валков и -конуса. Кроме того, в них отсутствует натяжное фиксирующее устройство от проворачивания трубы в /процессе вальцовки.

В предлагаемом устройстве для обеспечения смазки и охлаждения оодвижных рабочих элементов, а также предох|ранения Tipiy6bi от ттроворачИвания ее при вальцевании .конус соединен с золотником, смонтированным в корпусе, внутренняя поверхность которого снабжена канавками для охлаждения и смазки, а на торцах втулки с одной стороны выполнена радиальная насечка, а с другой - зубщы, фиксирующие ее относительно неподвижного кожуха, смонтированного на корпусе.

его МОжет быть смонтирована в корпусе золотника.

Описываемое устройство изображено на чертеже.

Устройство для развальцовки труб состоит из корпуса , корпуса 2 веретена, конуса 3, вальцующих роликов 4, кожуха 5, втулии 6, золотника 7, хвостовика 8 и устройства 9 для подвода сжатого воздуха.

Корпус 1 представляет собой полый цилиндр, на внутренней поверхности которого выполнены продольные канавки, а в .переднем и заднем торцах сделаны обработанные лод

квадрат отверстия. В задней стенке корпуса для прохода воздуха просверлены радиальные отверстия. В переднюю часть корпуса J вставлен корпус 2 веретена, представляющий глухую трубу, в задней части которой сделаны

посадочный бурт и квад)рат, -посредством которых он соединяется и цент|рируется с корпусом 7.

Конус 3 выполнен составным из двух частей. Стационарно установленная часть его

смонтирована в корпусе золотника 7 и фиксируется в нем от осевого смещения с полющью упорного подщнпника 10, крыщки 7/ и стопорного кольца 12, а сменная - вставляется в Т-образный паз и фиксируется в нем от вь1Между корпусом 2 и золотником 7 поставлена пружина 14, обеспечивающая возврат золотника 7 и с конусом 3 в исходное положение i фиксацию корпуса 2 от осевого смещения.

С помощью хвостовика 8, соединенного с корпусом /, устройство присоединяется к приводу, а от осевого смещения хвостовик фиксируется стопорным кольцом 15.

Устройство 9 для подвода сжатого воздуха состоит Из обоймы 16, крыпьки 17, манжет 18 и иишгеля 19.

С целью обеспечения безопасной работы, вращающийся корпус закрыт кожухом 5, который через упорный аюдщипник 20 одним концом упирается в-корпус, а другим концом црепится к обойме 16. В 1передпем торце кожуха сделаны прорез/н.

В пазы .корпуса 2 вставляются вальцующие рол.Ик« 4, на него надевается втулка 6, соединенная с Кожухом 5 посредством пружины 21 и предотвращающая выпадение Всмьцующпх роликов во время ввода в пее и вывода из нее трубы. Втулка 6 на своем нередпем торце имеет радиальную насечку, а на буртике, в который упирается пружина 21-зубцы.

Устройство работает следующим образом. Хвостовиком 8 оно вставляется в 1пездо привода тактам образом, чтобы чaзы -л поводках обоймы 16 совпали со пггифтами, установленными на корпусе -привода, 1к:п-орые обеспечивают стопорение кожуха от вращения. Затем устройство вводится в трубу. Втулка 6 упирается В торец трубы, пружина 21 сжимается, вальцуюп1ие ролики 4 заходят в трубу, а зубцы «а буртике втулки входят в пазы на переднем торце гкожуха 5, чем и обеспечивается фиксация ее от вращения. После этого включается привод, и В полость корпуса устройства подается сжатый воздух, обогащенпый распыленным в нем смазочным маслом. Золотник 7 под действием сжатого воздуха движется вперед, слсимая пружину 14, и перемещает конус 3 до тех пор, пока вальцующие ролики 4 не Войдут в зацепление с трубой и не начнутся самоподача конуса и процесс развальцовки трубы.

Та-к .как втулка 6 упирается в трубпую рещетку и не может затянуться ;в трубу, она вытягивает ее из рещетки до того положения, пока торец трубы не упрется во втулку 6, имеющую на своем переднем торце радиальную насечку. Торец трубы врезается в зубцы насечки, благодаря чему труба фиксируется от проворачивания.

Перемещаясь внеред, золотник 7 открывает канал, но которому сжатый воздух, обогащенный распыленным в нем cмaзoчны маслом, поступает в корпус 2, выходпт через назы корпуса в трубу, смазывает, охлаждает и обдувает корпус, конус 3, вальцующие ролики 4 и трубу, одновременно выдувая из и уст|ройстза окалину. По окончании процесса развальцовки трубы привод автоматически нере1ключается на реверс, отключается подача сжатого воздуха, а пружина 14 возвращает

конус 3 вместе с золотнико.м 7 в нсходное положение.

П р е д м е

и 3 о о р

1. Устройство для развальцовки труб, содержащее корпус с расположенным внутри пего подвижнылг :конусо г, тфнводящим в движение (рабочие ролики, установленные в подпружиненной втулке, с.монтн|розанной на корпусе.

отличающееся тем, что. с целью обеспечения смазки и охлаждеппя подвижных рабочих элементов, а также нредохраненри; трубЕз от провор.ачивания ее при вальцевании, .конус соединен с золотником, смонтированным в корпусе, внутренняя поверхность которого снабжена канавками для охлаждения и смазки, а на торцах втулки с одной стороны выполнена радиальная насечка, а с другой - зубцы, ф.иксирующие ее относительно неподвижного кожуха, смо1 ти1рован.ного на корпусе.

2. Уст|ройство по п. 1, Отличающееся тем, что, с делью обеспечения быстрой замены конуса, он выполнен разъемным, а его стациона.рно установленная часть смонтирована в корпусе золотника.

К 9

/ I Trfl-JOrfirfUt ги.1|д1|.а-аь 11