Автоматически закрывающийся затвор Советский патент 1933 года по МПК E21F11/00 B61F9/00 

Изобретение касается автоматически закрывающего затвора, состоящего из опускающегося барьера, предназначенного для задержки вагонов на бремсбергах или уклонах на случай обрыва каната или срыва вагонов с каната.

В предлагаемом затворе барьер подвешен к серьге, связанной тросом с наглухо укрепленным на оси отбойником и с ударным маятником, освобождающим при ударе головку барьера от серьги.

На чертеже фиг. 1 изображает вид автоматически закрывающегося затвора сверху; фиг. же, разрез по линии АВ на фиг. 1 и фиг. 3-тс же, разрез по линии CD на фиг. 1.

Автоматически закрывающийся затвор состоит из барьера /, составленного из склепанных двутавровых балок, который подвешивается своей головкой к серьге от серьги 4 вверх по бремсбергу протянут трос 6 по роликам, укрепленным на перекладинах до отбойника 3 маятника 2, при чем отбойник укреплен наглухо, а маятник 2 свободно на оси 5. При сильном ударе

маятник 2 своим коленом ударит в отбойник 3, а последний помощью троса 6 вырвет серьгу 4 из-под головки барьера7, который упадет на стойки 7 с откосами 8, преграждая движение груженых и порожних вагонов на обоих путях бремсберга или уклона.

Предмет изобретения.

Автоматически закрывающийся затвор, состоящий из опускающегося барьера, отличающийся тем, что для преграждения движения вагонов при обрыве каната или при сорвавшихся с каната вагонах применен барьер 7 (фиг. 1, 2), подвешивающийся своей головкой к серьге 4, связанной тросом 6 (фиг. 1) с наглухо укрепленным на оси отбойником 3 (фиг. 1 у 3) с ударным маятником 2, поворотно повещенным на- оси S и освобождающим при ударе головку барьера 7 от серьги 4, при чем барьер 7 ложится на стойки 7 с откосами 8, преграждая движение вагонов на обоих., путях бремсберга или уклона.